bsp;很快，当e128号火车头完成预热，真正启动的时候，一个无形的领域屏障，以其为，迅速向其后扩展开来。

那淡蓝色的领域，仿若实物，一直抵达了后方的第五节车厢，屏障就无法继续延展。

而第八节的灵器大车，同时也启动了自己的领域屏障，包裹住了六、七、九、十节车厢，构成了第二个安全区。

一个个夹杂在普通车厢间的灵器大车启动领域，尽可能的把前后的车厢覆盖进自己的领域这就可以看出大车之间的强弱区别。

大火车头位置特殊，只覆盖了背后五节，确是五节半径的安全领域。

后面的车辆最强的是两节领域，萤火只是把前后两节各覆盖了一大半，让后面车厢坐车尾席的倒霉蛋们，脸都瞬间绿了。

但没办法，谁叫他们买的是半价票，能覆盖三分之二，已经超出了“和平战团”的承诺。

这还不单单是领域的面积差距，和前辈们相比，萤火的领域若有若无，明显强度也不够。

“萤火大车二突？这辈子都别想至少三年内别想，太能吃了！”

郑礼算了算预算方案，下定决心，领域弱点就弱点，凑合用吧，只要不对上太过高级的异兽和异神就没事。

车类、城类灵器，定位实在特殊，最主要的功能是制造安全的领域平台，避免外域的各种不幸突发事件和偶然天灾，保护其内的普通居民、乘客。

大车本身的战力也和灵器、灵族自身强度挂钩，但更主要的是财力和改造技术，只要有钱有技术，一突的大车都能追着四突的揍。

但突破的程度和成长的高度，是一个灵器的根基，领域的强度、广度、特殊性能和其直接挂钩如果不想乘客突然掉进某个空间裂口，或者卷进某个高维存在发疯的连锁灾难，高突破还是必要的。

而被异兽袭击之后，领域同时也是安全区，至少在这里面枪火、火炮还是能够正常使用，雇佣的保安们可以不用担心背后。

更重要的，是领域可以感知擅自入侵者，且一定程度对抗高端异兽、强大外族的特殊能力，避免突然暴毙。

据说，最上层的高阶领域，甚至可以对抗真神的领域，猎神时也少不了这样的“空间稳定器”。

可以说，如果没有大车制造的安全区，精锐猎手都可能死的莫名其妙，或者消失的无影无踪。

他们不仅仅是交通工具，更是人类文明联系的桥梁，同时也是实实在在的战争兵器。

但现在，这个车队的使命，却和战争并没有多大关系。

当e128火车头完全启动之后，萤火大车也跟着缓缓前行的时候，郑礼才彻底松了口气。

他知道萤火已经不知道链接了多少次车队了，但他还是第一次看到准确的说，这是他第一次出城。

“场面比想象的还要壮观，灵器的发展真是没有上限，难怪交通部是最强的部委之一。”

“说什么了？你不是刚从一个‘灵器’里出来。这应该是进城者的感叹，而不是出城的。啧，你好像第一次出城吧，欢迎来到没有法律和规则的
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