着数百万的网友们直播呀。

宝友，这可不兴乱说啊。

众多电动摩托车车友们震惊不已，倒不是没有200KM续航的电动车。

而是没有48V26Ah能跑180KM的电动摩托车！

要知道，在蓄电池这个领域里，Ah代表的是电池容量。

它和手机电池的3000毫安、10000毫安是一样的，数值越高，电池容量越大。

而Ah的容量越大，蓄电池的体积越大，电池的成本也自然更高。

所以，在电动摩托车有限的空间里，一般长续航车型采用的都是72V38Ah的蓄电池。

而这些车型在宣传时候虽然号称200KM，160KM，但实际使用中基本只有100-120KM左右！

而凤凰呢？

48V26ah就能跑180KM！

并且还给你解释得清清楚楚，只要你正常标准行驶，续航还可能高于180KM！

这要是“彩虹”搭载72V38Ah的电池组，不直接要突破250KM了！

周洋洋非常镇定，言之凿凿，完全不像是吹牛。

还没等众人回过味来，周洋洋继续介绍。

“我们能做到远超同级别的续航，不仅是我们优化了每个电池组的放电效率。”

“更为最重要的是，我们装置了CC能量回收控制器，通过更加优秀的算法，使能效得以更高效地回收。”

“现在我们下坡、滑行、制动时动能都不会浪费，通过回收控制器就能变成电能储存到电池之中！”

“而我们的回收效能，已经达到70%！”

“超强的电控系统匹配我们节能的蓝天电机控制技术，直接提升了我们的续航里程！”

尼玛！

观众们听得目瞪口呆，能量回收系统很常见，但真没听说哪家的能量回收能增加这么多续航。

原本以为180KM是虚标，能跑个100KM就不错了！

你这解释一番，180KM还真不是吹牛？

大地牌的许阳成听得原地打了个哆嗦，而小马王蒙直接一股寒意涌上心尖。

这是什么情况！

要翻车，要翻车！

要知道自家主打的车型用的就是48V26ah锂电池。

特别是前两天刚出的新车“NiuP”，搭载的可就是48V26Ah电池。

而其中100KM的长续航可是当作最大卖点疯狂宣传！

可这才几天，同样的电池下，凤凰直接搞了个180KM！

这可怎么活？

王蒙额头上沁出一层冷汗，原本以为自己看清了凤凰的最大底牌是高分子材料。

没想到翻手之间，凤凰轻飘飘地就拿出来电动摩托车的两大核心技术！


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