彩虹”冲击下，经销商的利润也必须让一部分出来。

不仅是经销商，科研也必须加快进度！

想到这里，张飞扬又站了起来。

“彩虹”各项数据虽然优秀，但各部分硬件还是采购市场成熟产品。

虽然性能优秀，但还在认知以内。

单论电机来说，如今“彩虹”用的电机金宇，是不如迪迪自研的电机的。

而最震惊业内的续航，迪迪也未尝没有一战之力。

自生的TTF2.0增程式技术研究非常成熟，经过重新改装后的铅酸电池也能达到160KM的续航左右。

原本搭配在高端车型上的配置，也应该适当往中低端车型上安装，虽然会增加成本，但这必须做出改变了！

想到这里，张飞扬重重呼出一口气。

不过好在“彩虹”冲击虽然强，但现在的凤凰厂还是规模略小，产能不够。

别的不说，就迪迪强大的线下销售网络，就不是凤凰短时间能够比拟的。

张飞扬想到这些，又赶紧在电脑上写着关于“彩虹”的市场报告。

小马加快研发，迪迪准备降价巩固线下渠道，整个电动摩托车行业顿时被“彩虹”的出现搅动的风起云涌。

头部企业都尚且如此，二线、三线的品牌更是在考虑做出更大的改变。

原本平静的行业又变得暗潮汹涌。

而制造这一切的胡来，却正在为即将开业的凤凰品牌直营店做准备。

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PS：还欠两章，正在写。
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