亚洲船王洪申，出生于马来西亚东海岸的一个小渔村，现年六十五岁。十五岁跟随村上长辈出海捕鱼，在茫茫大海上看到一艘米国大货轮，从那时起就立志一定要拥有一艘那样的大轮船。

五十年后，他创办的大宇造船厂生产了全世界百分之三十的货船和百分之十多的邮轮。

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这是从网上查到的信息，见一个重要的大人物，这点功课姜夏是一定要做的。

成大事者，靠手段，更靠德行，从网上的照片看，洪申那张洪福齐天的面相很低调，给人一种宅心仁厚的感觉。

事实证明，姜夏才的没有错。四天后，姜夏在南宫明安排的一个饭局上见到了他，甚至比自己想象的还要低调一些，身上的衣服看起来像是粗布做的，脚下是一双布鞋。事后姜夏才知道，那些看起来很不起眼衣服，都是找出名的服装设计师专门定制的，看起来廉价，实际上价值不菲。

饭局上，南宫明和洪申相聊甚欢，两人毕竟是老熟人，南宫家的所有船只中，有一多半是从大宇造船厂订购的，所以南宫明说起来还是洪申的大客户。

姜夏插话不多听的多，可以专心的挺，很快就弄清楚他们之间所说重点，那就是目前国际市场上货轮已经趋于饱和，而邮轮发展还有广阔的空间，而南宫明口中的无敌舰队日后将增加数艘大型邮轮，也就是开张海上度假项目。

对于姜夏来说，这是一个全新的领域，同以前自己做过的那些事儿都不一样。

不管是隐身涂层和黑砖石的项目，还是现在的伟业人工智能，都是一个以科研为基础的暴利行业，但因为是最前沿行业，所以经营范围也就有限，盈利很高，但达不到超级富豪的那种高。

而货运加邮轮的项目，是一个更广阔的市场，更需要资源和金融协调的能力，这是一个不小的挑战！

穿着一身粗布衣裳的洪申一眼就看出了姜夏的踟蹰，这对他来说不难。十几岁出道，从一个一名不闻的渔民做到一个闻名世界的船王，他经历了多少风雨自己都记不清楚，察人观色的本领更是磨练的出神入化。

“姜先生，海上的事儿，本身风险就大，比如天气预报不准确赶上大风浪和雷电，海盗，还有搁浅、触礁……等等，但是，千里之行始于足下，我活到这把岁数，要是说获得什么经验的话，那就是胆气要有，小心也要有，通俗点讲就是要胆大心细！”

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姜夏深以为然。

“前辈，我曾经和我现在的夫人一起乘一艘没有油的快艇在海上漂了好几天，就快没命的时候才得以流落一座荒岛，在那里呆了半个月终于获救，也算是对茫茫大海有了点感悟，现在您这么一说，我总是想起那个时候……在一艘巨大的邮轮上度假，那一定是一件有意思的事儿，虽然我没有做任何市场调查，也能预计到这将来必然是中产和富人们向往的休闲方式，虽然我现在实力确实有限，但是正如您说的，千里之行始于足下，我回去就去汇总一下财务状况，不管用多少时间，海面上一定会有我的船！”

洪申转向南宫明，“姜先生，你知道我像你这么的岁数的时候在做什么吗？我还在给船厂打工，当时为了多赚钱
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