个方面，是有些豪车使用的铝制车身。

使用铝制车身的一般是路虎揽胜、奥迪A8这个档次的豪华车型，铝制车身一个最大的特点就是不能钣金（后来也能钣金了），出了事故之后只能使用原厂件更换，对使用漆膜仪检测造成了一定的困扰。

无论是车商还是做车况检测的师傅，万一在二手车车况鉴定时出了岔子，车商赔的底朝天，做车况检测的师傅被客户找回来索赔，赔偿的金额不是两三千，甚至三五万能解决的，兴许自己辛辛苦苦攒了半辈子的积蓄一下子就赔给人家了。

张勇亲眼见过市场的一个车商收一辆2018款3.0SCV6盛世版路虎揽胜，表显4万多公里，3年多的车龄，当年新车落地136万多。

过百万的豪车啊，当年很多人过去围观，张勇清晰的记得那辆路虎揽胜黑色的车身，漆面在太阳的照射下铮亮，车况板正的不能再板正了，搭眼一看就是一遍水的车子。

车主要价96万多，那个车商谨慎起见没敢自己鉴定车况，就找熟悉的做车况鉴定的师傅。

当时也是巧了，那个师傅人在外地，没法及时赶回来，便让他儿子过来检测，忙活了两个多小时，给出的结果是车况精品，没有事故，水泡，火烧。

那个车商高兴坏了，找了几处小毛病，稍稍砍了几千块钱，痛痛快快的收车，付款，过户。

隔了一个多月，车商把那辆路虎揽胜卖掉，挣了10万，意想不到的是第三天买家便找了回来，说那辆路虎揽胜的前杠更换过，要求退车。

听到买家这么说，那个车商都傻了，收车的时候可是找人做过车况鉴定的，检测结果显示车况精品，怎么会换过前杠？

那个车商以为买家故意闹事，当场气的火冒三丈，打电话摇人把四个买家围住要揍他们。

都说要小心开红旗、路虎、普拉多、奥迪A6L和面包的，四个买家也不是善茬，撸起袖子抄起了板砖要给车商开瓢。

这件事闹的轰动了整个二手车市场，看热闹的围的里三层，外三层，后来还是市场管理处的人劝住了双方。

那个车商不服气啊，把做车况检测的师傅父子俩叫过来做证。

师傅的儿子留有检测的记录，当着大家的面亮出了检测报告的备份，一项一项指给大家看，证明漆面数据一致，在手机APP上面查询的维修保养记录证明那辆路虎揽胜全程4S店保养，没有一次维修。

但是买家也毫不示弱，同样拿出了一份检测报告，证明确实更换过前杠。

双方公说公有理婆说婆有理，谁也说服不了谁，差点又打起来，市场管理处的只能报警。

警茶过来又找了一家车况检测公司，第三次鉴定的结果和买家的一样，证明换了前杠。

结果来了大逆转，把那个车商和做车况检测的师傅父子俩雷的是外焦里嫩，愣了半天没说话，打死也不肯承认。

半年后警茶终于破案查清了结果，原来是当初的卖家确实轻微追尾过别的车子。

因为路虎揽胜的前杠是铝制的，即使受损轻微，原车主只能直接更换了前杠，还把螺丝重新补漆做旧。

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