×规的意思就是一些全球性的大型汽车主机厂，为了适应不同国家的法规、实际情况等，会在不同国家生产、销售不同规格的同一款车型。

比如普拉多在华夏是左舵，在日笨是右舵，白头鹰国和加麻大的交通法规中，要求车子在车头侧面安装黄色或者琥珀色的小灯或者反光板，在车子的尾部侧面装红灯，而很多其它国家没有这个限制，可以作为判断美规、加规的一个小窍门。

在华夏本地生产、销售的叫中规车，在白头鹰国、欧洲生产的叫美规车，欧规车等等。

日笨本土生产出来的普拉多会卖到加麻大，额罗斯，冰岛等国，尤其是卖到中东的普拉多，有一部分会在中东的华人改装厂进行改装，然后再坐船折返回来运到华夏销售，俗称平行进口车，最大的平行进口车销售基地在天京港。

由于不能在华夏的丰田4S店销售，只是华夏的汽车经销商从国外批量购买的，平行进口车不享受厂家正常的维保政策，只能在保险公司购买相关的保险来质保。

“平行进口的普拉多以中东版最多，也就是日笨本土出口到科威特、阿曼、迪拜等地方的。”宋刚指向了这辆普拉多的后视镜，说，“想看是不是中东版，不用看什么航空踏板、防撞条、车机系统……就看后视镜上面有没有阿拉伯文，这个没有，应该是中规的。”

“这么简单？这辆普拉多后视镜上没有阿拉伯文，是中规的。”张勇抓住宋刚不放，朝着车内的年轻男子喊叫，“哎，车主，这是什么型号？”

“2018款3.5L自动TX-L，表显8万公里，2017年12月上牌，当年上路53万多。”

车主和背书一样介绍普拉多，都把宋刚逗乐了，他边笑边想，这个车型，这个车龄，如果这辆普拉多的车况非常非常好，差不多四十一二收，卖到四十六七左右，车主嫌便宜，自己咬咬牙能给他再加一万，最高不超过四十三万。

如果车况一般，也就三十八左右，加个几万卖出去。

即使开了十年的普拉多，只要不是事故车，就没有二十万以内的。

二十万的预算，只能买到那种开了十五六年，数十万里程，内饰毁的一塌糊涂的普拉多。

但是宋刚决定如果有水泡，火烧，大事故等，哪怕再便宜也不要，因为现在的买家都不傻，很多人知道买车前看车况，宋刚不想为了挣钱，把腾飞车行的声誉败坏了。

给张勇解答了问题，宋刚着急上火的想要尽快打电话把鉴定师傅叫过来，早点把车况看了，早点签合同过户，省的夜长梦多，再被别人把车抢走。

正当宋刚想要再次提出查看大绿本时，张勇又问：“姐夫，你说平行进口车和中规车质量有什么区别？哪个更好一点？”

宋刚的反应再慢，张勇这么一而再，再而三的阻止自己检查车况，宋刚也察觉出了异常，认为张勇好像故意似的。

宋刚猜不透张勇的想法，又不好当着车主和王强的面明说，只好放弃了去查看大绿本。

不过张勇的这个问题难倒了宋刚，宋刚只知道普拉多皮实耐慥，根本不坏，号称一车传三代，人没它还在，某个车型开几十万公里毛病百出，恨不得砸了卖废铁，普拉多开几十万公里才出磨
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