的范围，在所有车型中质量不是最差的，毕竟有纳智捷、路虎这样的垫底，但是在百万级同价位豪车中是最不堪入目的，要知道保时捷的车型每年都在质量排行榜上名列前茅。

第二个。

产品力不行，相比保时捷它的车型太少，性能和保时捷比差太远，如果有人说玛莎拉蒂性能好，保时捷第一个不服，有本事咱们去纽北比划比划。

有人说玛莎拉蒂声浪好听，这个宋刚承认，毕竟买声浪送车，也只剩这一个卖点了。

第三个。

正如黄渤在电影中说的那句‘牌子，班尼路’毁了班尼路一样，微商们常在朋友圈发的那句‘恭喜某某某喜提玛莎拉蒂’，还有玛莎拉蒂4S店广告屏上面打的那个微商拍照每次两百元，花百十万开一辆玛莎拉蒂走到哪都被当做微商，这谁受的了？

还有玛莎拉蒂全球车主平均年纪五十岁左右，大多数是一些事业有成的中年人士，而在华夏，平均年龄三十岁，其中有一多半是更为年轻的女性车主，其中把某红会拉进泥潭的郭某某，因酒驾撞了宝马的谭某，让玛莎拉蒂这个品牌被贴上了更多负面标签，除了炫富之外，不具备难以替代的吸引力。

第四个。

保值率不行。

就拿面前的这辆玛莎拉蒂GT来说，当年也是几百万落地，如果是和那辆奔驰SLSAMG相同的车龄，二手车售价只有它的一半多点。

正是这些缺点，加上腾飞车行没有销售豪车的渠道，宋刚压根不敢碰玛莎拉蒂这个品牌，有趣的是宋刚视如猛虎的品牌，在林阳华那里却销量还行，展厅里常年都有一两辆。

“你喜欢这辆玛莎拉蒂GT？”发觉张勇认真的打量着，宋刚好奇的问道。

“不喜欢。”

“不喜欢你看它干嘛？”宋刚实在是无语了。
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