余的飞行器拉走进行改装，加急再采购一批新的，现场的实验人员则连续不断的开会，修改实验方案。

测试工作中断两天，再次启动。

之所以只有两天，因为飞行器里本来就还有科学院加矢量发生动力的组合，送出去仅仅是调整尺寸和重心，便于搭载实验模块。

这天又损失了几台飞行器，原因是再低的重力还是有重力影响，而为了搭载各种不同的实验对象，每次出发前都需要计算，没有大规模计算机支持，总有出错的时候。

偶发的损失，靠着后续陆续送来的飞行器，对整体工作影响有限，因为其他部门也需要时间来推进工作。

与第一期实验联系最紧密的部门，是宇航服组。

与计划一样，根据实地地来的结果，他们组织现场进行维生系统再配置。

这里主要解决的问题，是摆脱纯机械系统后，宇航服整体能量密度有了数量级的提升。能量够多，不管是热管理，还是用魔法净化气体，都会从容许多。

相比起来，材料科的工作就和现场无关了，因为重做一套宇航服，或调整某个手持设备的用料，不是十天半个月能完成的。

工作推进到第八天，宇航服已经完成模块调整和基本测试，但因为传送门会切断绳索，宇航服无法进行无人测试，必须直接上人。

宇航服上现在有矢量推力模块，但这个版本推力很小，难以进行地面训练，两名预备宇航员通过飞机抛物线式的零重力模拟，总共也只进行了两百秒左右的适应。

然而即使飞机零重力模拟，还是有大气影响，这两百秒的经验只能作为参考。

风险巨大，预备宇航员自己请战，王齐知道没更好的办法，只能点头。

传送门前立刻搭建起接送站。

别看就在地面，人员出入一样很复杂。

舱外宇航服加改进背包的总重量是145公斤！

进出一个低重力真空区，就得在完全重力状态下着装，哪怕两名夜族预备宇航员被王齐“祝福”过，力量、体质都超过五十，这个重量还是太大了，根本难以行动，而且贴地进出还有传送门特性带来的未知风险。

所以计划期，综合规划组弄出来一个大东西，专门用来收放宇航员。

释放装置则是可以调整高度的形式，把宇航服挂上面，人员着装检查完成后，临时通过人员释放魔法给他弹射到传送门里去，如果系绳实验通过，绳子也是系在架子上。

释放之后就转为回收模式，这时候要撤掉站立平台，下方是空气垫加下面的弹簧软垫，还是斜面的，要求宇航员正面扑出来。

一百多公斤的设备加人的重量跌落在这上面，仍然存在一定受伤风险，但面对过多未知，即使有王齐出主意也只能做到这里。

预备宇航员一号上去着装，弹射进入。

按临时会议计划，第一次进去只需要保持宇航服照明系统全开的情况下看一眼，三十秒之后回来。

传送门本身导致两端有时间差，低重力也会改变时
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