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顾同芳的反应慢了半拍，被罗辉叫住，说，“你去四处转转，拉几个外商过来。”

“好，好的罗总！”顾同芳擦着汗水去了。

罗辉狠狠的盯着顾同芳的背影，他不是傻子，从手下的反应来看，估计是凉凉了，这才让顾同芳马上去拉几个外商过来充充门面，不然让领导丢了面子，那大家都不好过。

的确有几个外商来看过，但是，没有任何一家表现出购买意愿的。不过，本地客商却来了不少，有意购买三旗公司的轻型货车。货车是重要的生产物资，好些地方有钱都买不到，得排队。

可是，顾同芳连看都不看他们一眼，三旗公司的轻型货车在国内是不愁卖的，甚至极少有能出省的，产能在省内就被全部消化掉了。

不远不近的姚远听了个一清二楚，笑着摇了摇头走了，这一幕落在罗辉眼里，但是罗辉不认识姚远，只当是个看热闹的。

姚远往乘用车展区走去，顾同芳绕了个圈实在是拉不到外商了，硬着头皮往乘用车展区走去。

今年的乘用车展区格外热闹，展会本来就是对公众开放的，于是有许多群众聚集在乘用车展区看新鲜。

两台千万元级别的老爷车成了今年该展区的主角，都是从香港运过来的，三四十年代的老爷车，收藏品。

这两台车是看新鲜的首选。

而对于行业客商来说，其他普通轿车才是重点，当然，无一例外的是，全都是进口车。

国产轿车目前只有一款上海牌，仿桑塔纳车型。

姚远先是逛了一圈，对绝大多数车型都没什么兴趣。这些车型要么不符合华夏国情，要么售价昂贵。往后好些年，能够在华夏存活下来的拢共就几个车型。

总结起来就是八个字，外形中庸，大气耐用。

桑塔纳和捷达做到了，所以成为了日后挽救大众公司的神车。

姚远在克莱斯勒的展区停了下来，他的目光停留在一辆外形中庸大气稳重的商务车上面。

大捷龙商务车。

二十年代，华夏大地见得最多的商务车是别克gl8，家庭用的则大多是本田奥德赛，直到2020年前后，许多国产车厂陆续推出了商务车型，这才慢慢的改变商务车分类无国货的局面。

而大捷龙是比别克gl8早很多年进入华夏的，可惜他们没抓住机会，将原本属于自己的商务车龙头位置拱手相让。

姚远想到的是，明年下半年，三旗公司就会和克莱斯勒公司达成合作协议，ckd生产大捷龙商务车，后来三旗公司干脆把车标换成了自己的！

宝马机械要走这条路，三旗公司是绕不过去大山，两者之间的竞争不可避免。在占据了先知先觉优势情况下，姚远没有理由放过出现在眼前的机会。

他正打算去找克莱斯勒参展团的工作人员，忽然听到站在大捷龙边上两位美国人的对话。

“乔治，你该知道，大捷龙的售价较高，华夏人太穷，这里是没有市场的，我们参展只不过是为了完成任务，真的不知道上层是怎
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