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《春风1991》正文 第991章船舶与船坞(第2页/共4页)

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话音刚落,一架直升机就飞了过去,盘旋一周后,在船坞后面的平台上降落,姚远、林小虎以及钟卫国和他的秘书登机。

这是一架与欧洲直升机公司合作研制的商用多用途直升机,是直升机中的公务机,性能非常好,非常豪华,也非常贵。

由飞燕飞机制造厂生产的该款直升机市场售价去到了三千多万华夏币,出口型号则要卖上千万美元。

直升机朝东岸工业岛飞去。

方向船舶工业早就在东岸岛上规划了新的造船厂,经过十年的发展,已经发展成世界上最大的造船基地了,大型民用船舶全部放在那里进行建造。

钟卫国之所以这么问,是因为东岸造船基地去年启动了第六期工程,要建造一个世界上最大的船坞——1000米级超级船坞。

这样的船坞可以同时建造两条十万吨级航母和多达四条万吨大驱……

不过,这个超级船坞主要是用来建造世界上最大的民用船舶的,建成之后,将会使得方向造船成为世界上唯一一个能够在船坞里建造40万吨级超级船舶的造船厂。

从空中俯瞰,东岸造船基地的规模极其庞大,大,是其中的亮点,但亮点不仅仅是大。五⑧16○.net

姚远介绍道,“自动化程度最高的造船基地,建造效率提升了百分之十五,一年可以建造一条四十万吨级的超级巨轮。”

钟卫国感慨万千,“真的想不到短短十年之间,方向造船的发展如此之快。”

“这种事情就是差一个契机,有契机了,发展起来是很快的,方向船舶工业手里的订单有上千万吨,不抓紧时间扩建的话,延期交付的话,船东们是有意见的。”姚远说。

钟卫国问道,“你算过利润吗?”

“普通船能有百分之十五,高附加值船舶的话,我能做到百分之六十的利润。”姚远摊了摊手,说,“所以我最喜欢接lng船的订单了,这个是附加值最高的船舶种类。”

钟卫国说,“利润还不错,不过和互联网企业相比,工业企业的盈利能力差距实在是太大了。”

“这是没办法的事情。”姚远点了点头。

钟卫国说,“咱们国家市值最大的上市公司,前十名里有三家是互联网企业,紧接着是银行等金融企业,唯独没有工业企业。”

姚远说,“春风集团很多企业都没有上市,市值的计算本身就不能唯盈利能力论,再说了,三家互联网企业里,有两家是春风集团的,老钟,是不是新兴集团有意上市了?”

“李岩的确有这个想法,他想把服务类业务整合起来成立一家公司上市。”钟卫国说。

姚远想了想,道,“首先我个人不认为一定要上市,如果李总想分拆一部分业务上市,随时找林威聊就是了。”

钟卫国无奈地说,“上市是潮流,军企也要跟上潮流。”

姚远突然说,“听说很快要启动军企军产的改革工作,新兴集团这个时候分拆业务出来上市,是不是和这个事情有关?”

“你都听说了啊,看来
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