下，双方战机的性能、数量都相差无几，米格-23的横空出世甚至让红色阵营短暂地占据优势。但是七十年代中期，随着f-14、f-15、f-16这三剑客齐齐亮相，幻影-2000呼啸着掠过天空，西风一下子压倒了东风。苏联发现势头不妙，以最快的速度推出了苏-27和米格-29，这两款战机的硬指标方面并不逊于美国的三剑客，甚至在某些方面还是领先的，比如说米格-29，在泥路都能起飞，让f-14、f-15、f-16也来这么一下？信不信飞行员死给你看。但是苏联那薄弱的电子技术让这两款战机的性能大受限制，十成功力能发挥出五成就算不错了。更加要命的是……

跟第二代战机相比，第三代战机的制造成本和工艺难度提高了十倍不止，以前苏联一年能向小兄弟们提供六七百架米格-21，造米格-21跟造ak-47似的，但是轮到苏-27和米格-29，别说一年对外出口六七百架，一年能提供六七十架给苏联空军自己用就谢天谢地了！而美国，仗着自己财大气粗，更有英法德意等一堆经济发达的小兄弟源源不断地供血，那些造价高昂的第三代战机成打的造，飞快地拉开了与红色阵营的差距。直到苏联解体，苏联空军接收的米格-29战斗机仍然不足七百架，苏-27也才三百二十多架。老大自己都不够用，那帮小弟想像以前那样整团整团地获得第三代战机，那也只能是做梦了。古巴空军在苏联解体前夕总共只获得了十二架米格-29，离他们希望的三十五架差了一大截。南斯拉夫获得的数量要多一些，大致是两个中队，二十四架，不过这些年坠毁的坠毁报废的报废，只剩下十五架了。

是的，只有十五架，这就是南斯拉夫空军唯一能够与北约第三代战机抗衡的战机，他们天空中的卫兵。

只有十五架。

至于电战机、预警机之类的并不直接参与空战，却必不可少的辅助性战机，那是一架都没有。这点实力，别说抵御北约空袭了，连给北约空军飞行员热身都不配。
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