油耗还高。

“你们以前待的渔船，多大？”陈欣问。

“两百多吨。”

“怎么才两百多吨？”周兰看了过来，道：“我哥说，你们的渔船有五千多吨？”

“五千多吨那是母船。”陈远笑着道。

周升也笑了笑。

“两百多吨的渔船可以跑智利那边去？”陈欣觉得两百多吨的渔船太小了。

陈远说：“两百多的渔船不小了，长度有差不多36米。想想嘛，一层楼房的高度是3米左右，36米……要是将渔船立起来，最起码也是十一二层楼房的高度，不小了。”

“你的钓鱼艇就那么耗油了，远洋渔船能赚钱么？油费是不是太高了，在海上，又如何补给？”陈欣特别好奇。

“我们以前那艘渔船，大概也就是四百多匹马力。”陈远说着：“渔船的速度不快，而且要远航的话，船要顺着洋流走。渔船的速度估摸着也就是十二三节……说起来还没有我的钓鱼艇油耗高。”

油耗主要看功率。

远洋渔船配备的发动机，主机功率通常也就是三百多千瓦。顺着洋流走的话，主机又不用开到最大……

“在海上一待就是几年，怎么补给的？”陈欣问：“真就几年时间不上岸？”

后面一个问题，不仅陈欣他们好奇，林晓月也好奇。

林新海在家里很少说起远洋的事情……

周升看着陈欣，说：“刚才不是说过了么，有母船。母船也叫基地船，我们拿下小渔船捕获的海鲜就送去母船上加工，再运回国内。除了有母船，在海上也能联系到补给船，补给船可以补给物质，加油。”

远洋渔船一出海就是几个月，甚至几年。这么长的时间肯定需要补给的……

当然了，大型的，单独出动的捕鱼船也有。但那样的捕鱼船却是少数，非常少。而且大船上的工资没有小船上的工资高……

所以说，陈远的那艘钓鱼艇，420匹马力，这个马力着实不小了。油耗也高……

“那不是说你的钓鱼艇比远洋渔船的油耗还要高？”陈欣说。

“嗯……”陈远‘嗯’了几秒钟，说：“远洋渔船如果马力全开，肯定是远洋渔船的油耗要高，而且高得多。发动机不一样……”

周升笑着耸耸肩，说：“不好计算……不过吧，要是就使用时间来说，相同时长，我们钓鱼艇的平均油耗，肯定是要高一些的。”

但是，对于二类钓鱼艇来说，有着最高30节的航速，每小时油耗不到九十升，算是非常不错的了。这也是为什么其他相同尺寸相同外形钓鱼艇新艇只要六七十万，而陈远的这艘钓鱼艇，二手……却还要一百六十一万。

就比如之前也看过的一艘差不多长度的钓鱼艇，长度是13.1米，宽度2.85米……搭配两台250匹马力本田发动机，最高航速是38节，而价格只要65万，新船，三类钓鱼艇。那艘钓鱼艇的油耗，马力全开每小时大概是150升左右，汽油。

林新海之前吐槽过陈远他们
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