的内阁也换了好多人，其中四分之一都是四十岁左右，比朱高煦还年轻的年轻官员，基本都是经历过小学中学大学三种新学后起来的。

有好几个都是太子朱瞻壑的大学同学，这也算是为太子铺路。

关键这几个人还不知道他们大学同学就是太子。

等这次太子回京，朱高煦就要正式介绍他们和太子再见。

就在朱高煦盯着马车有点出神时。

边上一个科技司的年轻官员，上前小声道：“陛下，都准备好了。”

朱高煦回头，看到个二十多岁的青年官员，正是科技司新官员，才正七品的于谦。

朱高煦盯着于谦看了几眼，心想，这世你可能没机会拥立新皇帝了，也没机会认识大明战神了，至于将来能不能坐到高位，就要看朱瞻壑的眼光和用人。

于谦被朱高煦看的有点发毛，赶紧低下头，心里非常慌，不知道自己哪里惹皇帝不高兴。

“于谦是吧，好，好。”朱高煦这时笑着点了点头，然后往前走去。

前面有科技司的人正在摆弄，后面陆续有官员跟着皇帝过来。

大伙到了现场后发现，现场地面上铺了两道金属轨道，轨道很长，约有五百步。

东面有个大大的箱子，像是马车车箱，但前面比较厚重。

“来来来，上车上车。”皇帝心情很好，今天是试验火车车轨的日子。

从发明气缸到高压锅，再到现在初次试验蒸汽机，大明朝在蒸汽机上前后投入了近十年时间，这还是有朱高煦做为指导，有后世少许经验之下。

若不然，或许还会更长。

但蒸汽机出现不代表现在就能造火车。

今天他们就是来试动力的。

朱高煦诸大臣们来到车厢处。

于谦这时也正站在车厢边上，然后向皇帝众人介绍。

“这车头加车厢，全重四千斤。”

“装的是单汽缸蒸汽机。”

“锅炉蒸汽压力为0.3兆帕，锅炉内装有一个平放的汽缸。机车有两对动轮，由齿轮传动，轴列式为0-2-0。机车装有一个大飞轮，借助于它的旋转惯性动力，保持汽缸活塞的往复运动。”

朱高煦把伏打电池改成了洪熙电池，但压力的单位等一些单位称呼都没有改，因为毕竟前世用习惯了。

大明朝的第一台蒸汽车厢，比原时空1814年英国的第一辆铁路蒸汽机功率还要大了一丢丢。

车厢长约十米，可以坐二十个人。

原时空英国的第一辆功率比他们小，可以坐七十个人。（拖了五节车厢）

朱高煦这边只有一节车厢，就要看看速度和拖力。

皇帝当头率先坐到车厢里，接着各人纷纷进入车厢。

坐了二十个人后，车厢开始启动。

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