己驾驶的最高速度也没有超过300，而且还是在直线跑道上她才敢这么玩，一时间握住安全带的手心已经被汗水浸湿。

“前面就是第一个大弧形弯道，准备减速了。”

虽然害怕影响到顾城，但她还是忍不住开口提醒了起来。

这个时候的顾城也不可能再去装淡然，表情也有着几分凝重，小幅度的点了点头，至于有没有听进去就是另说了。

大弧形弯道给的转弯缓冲很足，一般职业的赛事，这里是最好的超车点，有着职业级赛车运动员经验的顾城当然也明白。

前方的弯道已经肉眼可见，一直领先的卢生也适当放缓了车速，两人之间的距离稍微拉近了一些。

如果是电影情节，可能这个时候就要加速了，但这是现实，弯道加速的狠人大部分都去见上帝了。

顾城余光稍微扫来了一眼仪表盘，310的车速。

这个车速确实太快了，但顾城也没有降太多，降到了230，毕竟这个弯道也不是那种多大难度系数的弯道。（ps：为避免被人当成过渡yy，把这个弯道当成f1比赛里的中高速弯角，想了解的可搜索比赛参考视频。）

当sf90进入大弧形弯道后，迈凯伦p1也瞬间赶上，黑白交错的流光瞬间就超越了红色的车影，脱离弯道。

只留下地面上一道黑色的轮胎印。

“卧槽！真的假的？这样过弯？真玩命啊！”

坐在sf90副驾驶的牛卓文忍不住吐槽了起来，但他也是玩车的，知道这个时候不能影响驾驶人，也是瞬间克制住了自己。

弯道超车，虽然说的容易。

但做起来绝对是要有超高的技术含量的。

卢生看着顾城已经反超，下一个三百米的直道也随之而来，车速再次提升，紧咬着不放。

但业余就是业余。

跟顾白这种专业级的没有可比性。

只要卢生不想死，每一个弯道必然得大幅度减速，而顾城的每次过弯都是飘逸洒脱，充满了艺术感。

整整两圈下来，坐在副驾驶的向婧已经激动的面色潮红。

这种感觉才是她想要体验的真正的刺激！

当三圈即将结束，这场比赛也来到了尾声，顾城的迈凯伦p1率先来到了最后一圈的直线赛道，尾道500米，缓速道1千米。

卢生的法拉利sf90已经被甩开几百米的距离，落败已经是必然的定局。

就在这个时候，顾城虽然目光一直在直视前方，但却轻声开口道：“你不是想体验一下迈凯伦p1吗？现在就坐在副驾驶试试吧。”

“你是说？”

顾城的话音落地，向婧就想到了迈凯伦独有的黑科技。

kers动能回收系统！

虽然迈凯伦p1在常规状态下的最大功率只有737马力，但利用kers动能回收系统后，获得另外179马力的额外功率，最大功率直
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