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现在要造车的人很多，但这个玩意儿太费钱了，有能力搞出来的，没有多少。

有的人甚至还因为要造车，把自己的公司都给败光了。

严鑫号称有着几百亿的资产，甚至被认为是未来的首富，他当然有那个钱来造车。

去年就有多个来找他洽谈合作的人，但是严鑫关于上辈子的记忆中，并没有那些人的存在，想来是没有多强的实力，最后被市场给淘汰了，所以就没有同意合作。

这一次找过来的那位80后，确是有一些印象，也算得上是国内电动汽车里面的一线品牌——虽然和最厉害的还有一些差距，但至少那个品牌大家都知道。

严鑫不是一个很有开拓精神的企业家，对自己的商业能力持严重怀疑的态度，让他自己带着大家走一条路出来，他自己都没有信心。

他不认为自己能够投钱搞出一个牛逼的新能源车企业出来。

但真有牛逼的人找过来要合作，那他还是有勇气跟着的。

所以，人家一找过来，他就已经做出了合作的决定。

当然，答应得没有快。

他愿意跟对方合作，但是需要拥有控股权，股份要超过百分之五十。

另外，他希望那一家新能源车企业落在他老家那个市。

——在老家那个县肯定是不行的，交通不发达，选择在那地方没什么好处。

但是市里陆运水运都很方便，建这么一个企业完全没问题。

那也算是给家乡经济作出了贡献。

老家那边，已经多次的表达出，希望他加大投资的意向，他以后还要生活在那里的，当然也要适当的表达自己的诚意。

能够给老家提高gdp，当然是最好的。

这两个要求，让对方不是那么的开心，但是严鑫在投资金额上面表现的很豪迈，愿意拿出来的资金是对方找的那些投资者都做不到的。

启动资金越多，离成功就越近。

这样一来，人家又不愿意放弃他这么一个投资者。

经过那几天的谈判，最后还是达成了合作框架。

由凤安集团投资五十一亿，占百分之五十一的股份，合作成立一家新能源车公司。

这家公司也以“凤安”为名，而不是以那个80后老板的谐音来命名。

人家一开始想成严鑫这里拉的投资，其实没有那么多，能够拉到一个亿就算是圆满完成任务。

他一开始想要筹集到的启动资金也没有那么多，十来个亿就可以了，不行几个亿也能接受，然后再一步步的来，做出一点成果，就融一次资，什么天使轮、a轮，b轮、轮一轮轮的来，慢慢的把盘子给做大。

这样进展会慢一些，但是在这个过程中，他可以保证自己对公司的控制权一直在自己的手中。

可是严鑫觉得这样速度太慢了，觉得时不我待，人家竞争对手都已经发展成那个样子了，还不
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