砍滥伐各种资源造纸，缺纸是比21世纪一二十年代，严重许多倍的。

供求关系摆在这里，八十年代远比三十年后缺纸的多，那纸张价格就平均更贵，……

但成本？这时代内地也没那么多充沛废纸资源。

是港岛海量废纸涌入内地，一本万利。

你把废纸运去鹏城、或运去北上更远的地方，一倍净利润你都不好意思开口和同行聊天，两三倍净利润还差不多。

四倍以上才是开心。

要不然，未来女首富张女士，为什么辞去合资公司的中高层管理者工作，放着大好前景不要，带着几万块家业跑来港岛收废纸？？80年代初中期万元户显赫一时。

人人羡慕！

那位却果断辞职带3个万元户家当来港岛收破烂，几年后砸了一亿多美刀回去建造纸厂！

几年而已，这是哪来的3万华夏币变一亿多刀？废纸！

就这，还是指八十年代初中期，大部分废纸回收生意，都把持在港岛社团，比如新记、14堆、和记或义盛那种小字头手里。

颜色和赌、走粉之类一般是社团标志，但你别以为社团所有产业都是那些，走私红油、烟草、电器等等，也是社团暴利产业。

废纸回收同样如此。

那位女首富来港岛收破烂，初期没少被社团压迫，比如一群烂仔说你收废纸？那带来一百斤泡了水，烂的不能用，还因为水份增重许多的废纸，逼着你收。

再如黏了很多垃圾清除困难或清不掉的废纸，也逼着你收。

那位起家，都少不了初中期和社团斗智斗勇！

斗过后都有那样的暴利。

当然，张女士不是只靠港岛废纸业起家的，她最大暴利是从阿妹家收废纸，运回内地。

怎么说呢，八九十年代，华夏航运集团，从港口运货到阿妹家西海岸，往往载满货物，但回程十趟有一半是空船回来，原因，那时期华夏外汇太少，想从外面买足够货物，没外汇。

空船回程？！！

就像21世纪一二十年代，我从县城打出租到隔壁市，明明是单程，司机也问你要七八十元，单程收双倍，但回来时，路边有路人，一看是我们市的出租车牌，拦车，可能十块二十就坐回来了。

对于回程司机，十块也拉，反正来时费用都收够了。

未来女首富就是看中了这个商机，经常能以单程正常航运十分之一、甚至更便宜的运费，从阿妹家拉纸回来，一拉一货轮。

毕竟这年代，跨国航运回程空船碰运气找到客商，和30年后在路边拉回头客的出租司机比起来？难度暴增几十倍。

阿妹家的废纸回收产业这年代也比较完善，你在市面上买废纸，基本不用担心像港岛烂仔卖给你的那样，有好多泡水、沾染很多清不掉的垃圾等等。

这个就利润太太大了！

跑一趟大几十万变几百万，都不算美梦。

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