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《走出香江》正文 第447章 礼物(第3页/共3页)

米兰机场接你,他现在整合渣打银行和恒隆银行在欧洲的事务。”

“不用麻烦了。”霍昕昕摆手,道:“我自己能够处理的。”

“还是让林吉姆跟你一起吧。”蔡致良道:“俗话说人靠衣裳马靠鞍,你也需要适时地展示一下自己的实力,以防vestrp基金狮子大开口。有林吉姆在,都是老江湖,一切就会有迹可循。如果能够达成一致,也需要渣打银行的协助。”薊

“好吧。”霍昕昕接受了蔡致良的安排,考虑到此行确实需要渣打银行的协助。

送霍昕昕登上前往欧洲的飞机之后,蔡致良也准备返港。不过临行之前,见了康拉德??施密特一面。

康拉德此次来北美,是为了推广瓦格纳汽车,而在此之前,已经在欧洲打开了销路。

朱国信主导的汽车王国,经过与宝马汽车半年的拉锯战之后,光脚的不怕穿鞋的,在舆论的压力之下达成和解,出让劳斯莱斯三成的股权之后,得以继续生产劳斯莱斯,而宾利的主导权不再转向瓦格纳汽车公司,依旧作为豪华汽车的代表,进军中低端市场的计划也就此夭折。

在康拉德??施密特的主导之下,一年之内,瓦格纳汽车公司推出了三种车型,但是在市场上没有掀起任何的浪花。

说到底,在强者众多的德国市场,相较之下,瓦格纳汽车实在是没有一点特色,知名度也不高,迟迟难以打开局面。

而因为宾利的退出,原本为宾利而设计的中低端车型,也就转移至瓦格纳汽车公司,反而凭借着一点英伦风的差异化设计,竟然逐渐打开了销路,在市场上逐渐有了一些知名度。薊

“此行有什么收获没有?”

“唉……”康拉德叹了口气,道:“北美和西欧都是较为成熟的市场,瓦格纳汽车想要在此立足并不容易,反倒是劳斯莱斯和宾利,并不缺少市场,虽然销量有限。”

“你打算怎么办?”这些蔡致良都知晓,说到底还是瓦格纳知名度不够,承销商缺乏这种意愿,这都需要时间来运作。

“除了增强瓦格纳汽车公司的设计能力,我计划重点进军东欧市场,那里还是一片空白,凭借德国工业的质量保证,还是能够打开市场的,可以逐步夯实瓦格纳汽车的基础。”

康拉德也知道,盈利是第一位的,道:“至于北美这边,找专业咨询机构再调查一下,为瓦格纳汽车寻找一个合适的切入点。”

蔡致良点点头,这些举措是否能够见效,都是需要结果来验证的。至于康拉德始终未提及东亚市场,蔡致良也没说什么,还是届时一并跟朱国信谈谈吧。

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