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正文 第四章 做我们自己的品牌(第1页/共3页)

如果陈子凡没有接手兴华电子工厂,那么陈建军肯定不会跟这些作坊合作,现在的摩托车市场已经趋于饱和了,要赚也只能是小赚。

赚一笔后撂挑子不干了,再换个有潜力的行业继续做,这是他们一直以来的生存之道,看起来狼狈,实际上已经超过很多普通人。

人嘛,活得就是一个知足,再往高处走陈建军也没想过,回想起那天晚上,陈子凡真的刷新了他的认知,同时也坚定了他的想法:

“小赚就行,见好就收!”

搞摩托车不长远,根据小道消息,一些地方已经开始准备禁摩了,摩托车市场必然会遭受重大打击,到时候肯定会出现替代品。

电动车是一个发展趋势,而且在复杂程度上比摩托车要低太多。

京城那边只要开始了禁摩,海城作为华夏16座准一线城市之一,很快也会追随京城的脚步,一個合格的商人也必然会察觉到商机。

陈建军对自己的认知很清晰,他没那本事做什么“知名品牌”,但搞山寨他是专业的,华夏市场给了他们这些山寨者太多机会了。

“125风冷发动机我们能搞到一批,3000台左右,豪爵淘汰下来的东西,和最新款的125发动机差距不小,胜在价格低、质量可靠…”

一群人正在商讨具体的可行性方案,而陈建军并没有过多表示什么,只是偶尔附和一下,心里已经在盘算着什么时候准备再次转型。

——

星尘工厂。

拿到新订单定金的星尘科技已经摆脱了亏本经营的状态,陈子凡又趁机按照【解析山寨】给出的技术有针对性地开始采购一些设备。

其中就包括物理振荡破碎分选、气流分选、粉尘收集、空气净化等一系列电池回收设备,还有电芯检测、分选等锂电池生产设备。

生产设备没什么好说的,为了增加星尘电池的产能,而回收设备则是为了进一步降低成本,要知道目前的华夏可是电子垃圾进口国。

海城作为沿海城市,每天都有数不清的电子垃圾从大洋彼端漂洋过海进入港口,而这些电子垃圾的处理方式非常简单:掩埋、填海。

人人都知道一粒纽扣电池便可污染60万升水,一节一号电池能1平方米的土地永远失去利用价值。

而海城的港口,光废旧一号电池的进口数量每天就高达数万节,其中合理回收率不足3%,这不仅是环保问题,更是一场利益的博弈。

05年的电池回收设备并不先进,陈子凡拿到手的机器只能用简陋来形容,这没关系,他有【解析山寨】和自己脑海中的电池知识。

“我们还需要改造一下…”

具体目的为:一是通过回收电子垃圾降低星尘电池的成本,二是环保,这个概念很虚,却可以成为科技公司在未来高举的一面旗帜。

身为“过来人”,陈子凡太清楚占据道德制高点的重要性了。

最后才是是陈子凡的个人因素,有哪个华夏人,有哪个海城人愿意看到自己所爱的城市被污染?

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