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这些地方之所以家庭汽车拥有量多，也还是和公共交通有关。因为地形的限制，铁路网等主干线非常稀少。

东北、九州等地人们出行，能依靠的大多只能是汽车。所以偏远地区的人均汽车数量，反而远多于东京。

白川枫想在霓虹也发售旅行版的目的就在这里，他瞄准的是霓虹周边地区。

在以前人们购买Legacy这样的豪华车或许会犹豫，但是至少这几年它不会成为门槛。

略一考虑中村孝雄他们也同意了这样的看法，先用普通版试水，市场反馈不错那就加上旅行版。

不过这毕竟只是短期计划，是用来改善斯巴鲁财政问题的应急措施。

想要治本，单单发售新车可不行。

“那么中村桑，Legacy系列就交给你了。除了这些，斯巴鲁还有其他开发计划吗？”

“我们准备在ALCYONE（昴宿六）平台，再增加一款SVX车型。

它是前者的升级版，瞄准的依旧是霓虹国内的富裕阶层。”

如果说Legacy系列是注重操控性及空间的中型豪华车，那么AlcyoneSVX就是科幻风尚的超级轿跑。

两者面对的客户群体不一样，前者更注重实用与性能。

后者或许年轻人更喜欢，单看概念图白川枫就觉得它外形很张扬。

“AlcyoneSVX就先按照计划推进，不过除了推出新车型，斯巴鲁还要改变营销策略。”

白川枫简简单单的一句话，就让会议室里所有人都打起了精神。

他们知道，这位白川桑要对斯巴鲁进行大手术了。

“以前的富士重工，也就是现在的斯巴鲁，太过注重于水平对置、全时四驱这些字眼了。”

见到中村孝雄他们脸色突然变得沉重，白川枫连忙笑着摆摆手。

“当然这并不是批评，斯巴鲁有自己独特的技术那是好事。

诸位所作的功绩，也成为了如今斯巴鲁向世人展示的名片。”

白川枫这样说大家的脸上才稍稍缓解，不过他们知道这不是重点。

“然而从整个企业的角度出发，市场才是第一需要考量的东西。

只有足够多的市场，足够多的销量，才会让斯巴鲁健康的成长下去。”

果然，说到底还是盈利啊。

虽然中村孝雄他们懂，但是作为理工男，这依旧与他们的理念有些不太相容。

“所以为了长久的解决斯巴鲁以后再遇到相似的问题，在经营上我们或许也需要放低姿态了。”

以前的富士重工因为太过注重所谓的安全、四驱、水平对置，逐渐在这条小众的路上越走越远。

做汽车有工匠精神那没错，但这不符合白川枫资本家的身份，他只想利益最大化。

小众的斯巴鲁或许会成为某些粉丝的信仰，但那样高高在上
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