月的销量还没统计出来，但是根据各个地方的4S店反馈。

来看斯巴鲁新车型的人，远远高于历史上的任何一个时期。

现在的力狮之所以能吸引人，除了外形紧随潮流之外。在白川电器的辅助之下，它可是也加了不少花头哦。

比如最引人注目，也是最让人惊奇不已的是，力狮的顶配豪华版仪表盘竟然是彩色液晶屏。

不用问也知道这是白川电器调教下的产物，作为霓虹首屈一指的显示器制造商。

如今在液晶面板的制造上，白川LCD工厂绝对是霓虹，甚至世界的第一流。

另外为了支持全彩的功能显示，TSIC那里还配合斯巴鲁开发了一款辅助芯片。

于是油量、油耗、续航、速度等信息全部改成了数字液晶显示，甚至车门开启的预警显示都加了进去。

可以说此时的力狮，应当是第一款搭载全彩液晶显示仪的汽车。

虽然现在的功能还有些简陋，但是它已经有了一丝全数字液晶显示仪的雏形。

不过因为时间比较紧，拥有这样配置的豪华版数量还是比较少，目前基本处于供不应求的状态。

别看只是改了个仪表盘，但是斯巴鲁的科技感立马就上去了。

再说了现在是泡沫时代啊，有钱人为了区别自己与平民的差距，他只想买独一无二的东西而不考虑价格。

无疑力狮的全彩液晶仪表就满足了这一部分要求，当然除了这些为了配得上它的定位，力狮还有其他别具一格的设计。

比如在方向盘上安装了电话系统，真正方便了人们开车打电话。

还有后排的空气加湿器，这玩意一般的家庭都没用上。

当然这一系列的豪华配置，也使得力狮的售价很豪华，顶配版基本在540万日元左右。

低配及中配则把全彩液晶屏阉割成了黑白LCD屏，以及传统的电子屏，并且动力也下降到了2.0附近或者以内。

至于豪华版及旅行版的发动机动力，最高可以做到2.8L，名副其实的豪车。

当然即使如此，力狮最低配的售价也在420万日元左右。

既然定位豪华，那就要有做豪华车的觉悟，以前的两三百万定价显然不适合现在的力狮了。

在机械性能上白川枫相信斯巴鲁的底蕴，但是审美风格嘛，他还是能替斯巴鲁把把关的。

这次的液晶显示仪表，只是初次尝试，后续还有一系列的新功能等着加进去。

力狮刚下产线时，白川枫大概看过。但此时虎太郎也开着它，倒是又让他有了一丝兴趣。

不过考虑到家人还在，他按捺下好奇心，准备后面再试试。

虎太郎亲自开车，白川枫坐在副驾驶，一行人就这样轻松愉快的出发了。

大馆至鹿角也不过三十多公里，两地的公路线还算发达，所以白川枫他们也是一路畅行。

然而让
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