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只要有卖，大家就买。

嘉林厂现在已经在生产70摩托车，这是一款跨骑摩托车，零件全部都从霓虹国进口，然后在嘉陵厂进行组装。

至于说什么时候实现零件的国产化替代，估摸着还得要上一段时间才成。

有了发动机之后，再是搞其他的，容易了许多。

墨塔工业自己设计了一款以红色作为主色调的弯梁摩托车，命名为t80摩托车。

t80弯梁摩托车是陈怀庆亲自操刀来进行设计，主要是在外观这块。

考虑到现在买摩托车的人，不仅仅是将摩托车买来当一个单纯的交通工具，还会作为生产工具。

平时的时候，用摩托车拉个货，载个东西什么的。

所以，t80在前面设计了一个买菜筐。

弯梁车，也进行了加固设计，可以放上几十公斤的货物，至于说尾部加装了一个货物架。

t80摩托车看起来有点呆头呆脑的，对于陈怀庆这个见惯了各种潮流摩托车的人来讲，有着点复古风。

可其他人都说这样子好看。

设计当中可以加入上一些他的审美习惯，可也得要考虑时代。

什么东西，都是一步一步的发展，每个时代有不同时代审美变化。

t80摩托车想要实现大规模的生产，也并不是那么容易的事情。

生产样车，确定生产方案和工艺。

样车生产出来之后，陈怀庆就让人骑着摩托车开始进行各种测试。

首先是载重这块，载上四五百斤没有任何的问题，动力上面已经够。

当然，出厂之后，不能够让用户载这么重。

额定载重给定在140kg。

t80摩托车时速能够达到75公里，此速度在这个时代来讲已经相当快了。

说句实话，现在的公路，很少有能够让车速跑到60公里以上的。

从蓉城到渝州现在开车需要多久时间？

来回差不多得要几天时间。（听人说的）

在进行样车测试的同时，也在不断的组建生产线。

墨塔工业自身可没办法生产摩托车全部的零部件，所以很多的零部件得都要对外进行采购。

在设计的时候，t80摩托车已经尽量的采用通用零件了。

可是，依旧有不少零部件得要专门的定制。

9月底的时候，t79发动机定型，到t80摩托车样车生产出来，已经到11月份了。

随着天气逐渐转寒，人们身上的衣服也在一件一件的往上加着。

陈怀庆坐在屋内，一只手放在水瓶上，就那种葡萄糖输液瓶，现在这种瓶子可受人们喜欢了。

装上热水当暖手宝来用。

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