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正文 第47章 一天70千瓦时,空中永动机。(第3页/共4页)

钟。

两块全新的高性能航电控制主板就新鲜出炉。

陈易拿过一块主板,连接好线束,再安装固定进无人机内部。

【航电:15345】

【增加外部功能模块,量子领域坍缩再重组,后续信息无法读取,调整意识波翻倍!】

“这次就解决电池能源的隐患,再提升质量属性,减轻无人机的质量,剩下就调整稳定属性,进一步改进无人机的气动布局和内部结构稳定。”

陈易看了一下意识波翻倍的提示。

没犹豫,继续调整属性。

【航电:34515】

【能源:411(!)491】

【质量:2129】

【稳定:3543】

光芒的散去。

眼前的无人机变得更加流线型,整体高度也下降了6个厘米。

机翼的角度,长宽高等参数,还有机身表面的弧度,这也一一发生了改变。

“原来如此,气动布局除了细节的调整,更要从整体的角度考虑全局。

之前的机身弧度,跟之前的机翼高度,在高速飞行时会发生一个冲突内耗。

过短的尾翼,跟尾翼的后掠角,在超音速时会影响机身的细微平衡。

现在尾翼调整过后,这个影响明显消失了。

两者相互搭配,反而进一步提升了稳定性。”

虽然无法读取信息,但凭借自己对气动布局的造诣。

陈易对照查看调整之后的无人机,仔细琢磨,一番计算。

倒是发现了许多之前不知道的气动效应,对于飞行器的气动布局,掌握的更加深入。

“调整之后的无人机,升力系数超过了257,阻力系数低至0012,这样的气动提升,整体的飞行效率提高了4个点。

太阳能的转化面积,算上机身的气动弧度,背部的面积达到368平方米,机腹的面积也达到312平方米。

虽然机腹的面积,不能直接接收到太阳能。

但百分之846的变态转化率,通过空气的漫反射。

这也能获取到不小的能量。

这样的无人机上去平流层,一天至少能转化70千瓦时的电量。”

陈易拿出纸笔计算这个气动布局的升力系数和阻力系数。

然后又拿出扫描仪,对无人机的表面积进行一番扫描计算。

当全部结果计算确定。

陈易的心里就只剩下一个念头。

强!

太强了!

居然能在进一步提升气动性能的同时,增加无人机的表面积,增加太阳能电池膜的转化功率。
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