“单圈12公里，共计48公里，这辆车的电量只是从54降低到了32，耗电22。”

“所以，即便是在极速驾驶的情况下，我们仍然可以肯定的认为，这辆车能够狂飙超过160km！”

“如果不考虑全程激烈驾驶，那么它的续航里程至少能达到200km，甚至更好！”

“对于这台纯电锐芒jotor来说，这绝对是整个世界都绝无仅有的奇迹。”

“因为我从来都没听说过，世界上有哪一个车企开发出了像我们这样极致优秀的电动机车。”

“这不只是电驱，电池，智能电控或者车身框架其中某一个部分的功劳。”

“这是所有技术叠加起来之后产生的质变的结果。”

“当然，这也包括许总你。”

“不是一个极致优秀的车手，是没资格驾驶这台锐芒jotor的！”

技术人员看着这辆jotor，严重的痴迷那是根本无法隐藏的，因为这辆车是真真正正的优秀到了极致！

即便他们非常清楚，这世界上还有真正顶级的摩托车甚至能够跑上超过360km每小时的时速。

但是对于锐芒，这个主打纯电动的品牌而言，这辆纯电锐芒jotor2013就是整个世界电动机车的巅峰。

最主要的是，这是一辆完全可以量产的车型！这样的车，要是正式发售，还不把整个摩托车市场搅个天翻地覆？

“不过，许总，这辆车刚刚顶极速跑完之后，电机温度不低，已经破百了。”

“很明显。”

“这辆原型车对电驱上限没有限速，就这样量产的话，对电驱伤害不小。”

“所以，我建议量产的话，极速限制在180kmh，这样的话，可以有效降低电驱温度，提升电驱寿命。”

另一个技术人员在旁边再次建议道。

许凛点头直接就同意了，这辆jotor，刚刚他在驾驶的时候，就明确感觉到了这辆车的极限。

原型车不需要考虑太多的寿命因素，原型车唯一的价值就是给量产车提供数据参考。

所以他电门一直拧到底，即便过弯也保持了200kmh的时速，这个速度并不是他的极限。

真正顶级的车手，甚至能保持远超300kmh的速度压弯。

拥有权柄的他也可以轻松实现这个车手的巅峰水准，但是这辆车不行，不过想想也能知道。

那些顶级车手的车，随便一台的价值就远超百万。

而且根本不是量产车。

但是这辆锐芒jotor2013是量产车，限速180kmh也是大部分普通骑手的巅峰水准。

这个成绩已经足够让许凛满意了。

看着旁边的王大为直接说道：

“这辆车给我的感觉已经无限接近完美了，就按照这个原型车版本，限速，准备量产！”

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