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今年是qzg职业联赛正式举办的第一年，这个开头就目前的总体情况来说还是比较值得乐观的。

因为有大量的奖金刺激。

所以今年只是西南赛区就增加了足足16个新注册的俱乐部！

这16个俱乐部有大有小，甚至还有几个俱乐部是民间的一些摩托车爱好者临时自己出资举办的。

参加比赛的车手大部分的能力也不算很高，按照年龄区分青年赛和职业赛。

青年赛18～23岁，取得摩联颁发的职业车手驾驶证，拥有摩联认证的俱乐部头衔，就可以参加。

职业赛只要年满十八岁，并且成功在青年赛中得到八强及以上的名次，就可以在明年征战职业赛。

地区赛和全国赛规则也是如此。

地区青年赛或者职业赛的前八强才可以参加全国青年赛和职业赛，以及冠军赛！

目前整个职业赛新增加的俱乐部共计52家，新注册的职业车手有超过136人。

加上原来的车手，目前车手数量已经来到了367人。

不得不承认的是。

在这个人口规模庞大的国度里面，你真的想不到究竟有多少民间车神。

很多人之所以想要去成为职业车手。

就是突然之间发现原来开车赢得比赛也能获得那么多奖金，还有可能成为名人。

那些对自己实力非常有自信的车神们，纷纷踊跃报名了各个俱乐部，尤其是特技摩托车手。

虽然这些民间车神有相当一部分含水量比较高，但也确实有不少车手拥有极佳的天赋。

今年各个地区的俱乐部公布青训的时候，还真有那么一些民间大神成功通过了摩联的职业车手考试。

而且，各种野路子驾驶技巧也让人看着很是惊奇。

这让那些野生的民间车神们大呼，一身实力总算是有了发挥的地方。

当然，职业赛和民间比赛最为不同的，还是速度，民间或许有不怕死的，敢于把速度开上一百八九。

但是很少有民间车神敢把速度开到两百往上的。

速度太快了。

恐惧自然而然就来了。

恐惧，就是死亡的触手。

所以，这些新成立的俱乐部究竟能把他们的车手调教成什么样子，现在谁也不知道。

不过依然值得期待，因为国内还是有不少职业车手的，这些职业车手的存在多少保证了节目的看点。

光速竞技现在已经在大规模的播撒广告，宣传即将到来的qzg职业联赛了。

想到过一段时间那十二位顶级的冠军车手也会专门为了2013+来到华夏。

职业赛事都要开始了。

不拿他们再来一场驾驶2013+的冠军赛宣传职业联赛和2013+，简直说不过
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