，家用车更是如此！”

“一台造价低很多的增程混动，在同时搭载电池和油箱的基础上，能够轻轻松松通过发电机的持续供电将单次续航做到800km往上！”

“好处显而易见。”

“你不需要持续的给自己的车充电，你完全可以只加油，然后通过打开发电机给电池充电。”

“以燃烧燃料达到补充电能的效果，相当于这样的混动车型是可以摆脱充电桩而单独存在的。”

“而且，不参与动力输出的发电机组，能够始终保持恒定的工作状态，不会因为任何驾驶动作让油耗忽高忽低。”

“这样的混动方案，成本更低，更实用，技术难度也低，维修更方便，更耐用，油耗也更低。”

“你们又为什么不这样做混动？”

“像我们现在做拖拉机和装载机这样做混动？”

许凛在质问下面所有车企负责人和科技公司老板这个问题。

虽然许凛前面把比冠迪给单独提出来当了反面教材，但是此刻许凛给他们提出的混动解决方案。

的的确确让他们眼前一亮！

只负责发电而不参与动力输出的内燃机，技术难度很高吗？

是真的不高！

尤其是相比较比冠迪和田丰现在骄傲的这套混合动力而言。

增程式混动的难度是真的很低！

一众还有没试过新能源汽车的造车新势力现在眼睛放光。

哎，踏马的！

光芒科技嚣张是真的嚣张，但是他们提出技术方案也是真的牛比！

比冠迪卢阳头一次听说这样的混动方案，心中一思考就觉得许凛提的方案对比他们现在的方案。

那还真是全方位胜出。

摸了一把脸，笑容苦涩。

玛德，敢情只有我们比冠迪受伤的世界达成了？
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