“这是一场无比关键的竞争。”

“现在，正式比赛即将开始，让我们随着比赛的倒计时大声的呼喊出最后的数字！”

“321！！”

“比赛开始了！！”

伴随着倒计时的结束，全场324位车手开始随着车队大流迅速的涌入赛道，对于本次比赛的第一个分站冠军。

每一个车手都极为重视。

“这场比赛的冠军！”

“我必须要拿下！”

所有车手的脑中无一不出现了这个意志！

浩浩荡荡的车队在全世界的注视目光之中开始了世界冠军赛第一个分站站点冠军的追逐。

看着画面之中众多追逐冠军的车手。

许凛满意的点了点头。

世界冠军赛举办的非常顺利，但对于许凛来说，世界冠军赛并不需要他过多的关注。退出转码页面，请下载app爱阅小说阅读最新章节。

光速竞技举办摩托车竞技赛事已经很久一段时间了，对于应该怎么组织一场世界冠军赛？

他们的经验足够。

反而真正需要关注的，是今年才刚刚开放的cqc汽车职业联赛，cqc汽车职业联赛采用一周双赛的方式进行。

首次开始汽车竞技联赛。

虽然经验不是很足够，但是经过了长达一年时间的准备，cqc汽车职业联赛的举办还是很顺利的。

cqc职业联赛目前所使用的赛道全都是g3赛道，g3赛道在摩托车比赛的初期，是用不上的。

所以用来给汽车职业联赛使用正好。

第一届cqc汽车职业联赛所参加的俱乐部，超级联赛的俱乐部就高达24家。

业务，甲，乙，超级联赛和冠军赛是同时开始的。

不同的层次，赛事规模当然也不同，冠军赛等级最高，但是时间最短，只在超级联赛结束后的一个月里进行。

冠军赛只进行一个小时，角逐冠军赛的，乙级赛事的冠亚军，甲级赛事的四强，超级联赛的八强，共计14位车手。

也就是说冠军赛，哪怕是以及赛事俱乐部都有可能成为最后的冠军。

这样做是为了增强冠军赛的可观看度，同时也是给众多用户增加悬念，创造赛事之上更多的可能。

更是为了给予低等级赛事的俱乐部一个可供升级的选择。

毕竟冠军赛的奖励丝毫不差。

参加的入门门槛也更低。

所以在冠军赛只有一个月的情况下，超级联赛才是职业赛事的主流！

看着在赛道之中激烈角逐的赛车，相互碰撞之间火花四射，而此刻观看赛事的全平台用户数量已经来到了2400万人！

即便是乙级职业联赛的在线用户观看人数也能达到800万
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