。”

尽管事实很有可能就像是托托所说的那样，但阿利森依旧怀疑事情并不像托托所说的这么简单。

只不过他没有证据。

三练结束，秦淼第一个回到维修区。

下车之后秦淼先是急急忙忙地去上了个厕所。

厕所上完回来之后秦淼赶忙在中间的休息时间调整了一下自己赛车的设置。

而秦淼没注意到的是，托托和阿利森两人都在远处默默地观察着他。

……

西班牙当地时间下午三点，国内时间晚上九点，对于西班牙观众和国内观众来说都是一个极其舒适的时间段。

排位赛即将开始。

秦淼早早地就在自己的车内准备好了。

尽管上周的正赛阶段自己用了技能之后变速箱坏了，但是秦淼在比赛开始之前依旧给自己的车上了个buff，毕竟这一套动作已经不仅仅是系统技能给秦淼的车上buff了，还是秦淼每次比赛开始之前的一个小习惯和心理慰藉。

上了这个buff之后秦淼内心会少一些顾虑和担忧。

结束了自己的赛前准备之后，车队给秦淼上了一套软胎。

其实以秦淼的能力，q1的时候用旧的中性胎也是可以稳定进q2的，但是考虑到q1有可能会出现的交通状况，车队最终还是选择给秦淼上了一套新的软胎。

因为用软胎跑，就算你在赛道上遇到了什么突发情况也可以靠着软胎的优势及时将丢掉的速度找回来。

而秦淼准备的这段时间已经有车手在维修区出口等着了。

镜头切过去一看，马泽平，米克，拉蒂菲。

那没事了，这几个哥们确实需要提前做出有效单圈。

秦淼是在距离q1停表还剩13分钟的时候出去的。

秦淼的赛道工程师弗兰奇给秦淼找到了一个合适的飞行圈窗口。

暖胎圈的时候躲了几台车，之后秦淼就开始了自己在加泰罗尼亚赛道排位赛的第一个飞行圈。

第一圈秦淼就感觉自己的状态不错，第一计时段直接刷紫，并且第二计时段的节奏也很好，没有出现过他在练习赛的时候常犯的失误。

“秦淼这边也开始飞了，第一段直接刷紫，直接比第二的诺里斯快了点二秒，看来状态不错。”兵哥也注意到了秦淼开始了自己的飞行圈。

飞哥十分欣慰地说道：“上场葡萄牙站秦淼退赛的时候我还担心秦淼的状态会因为一次退赛而受到影响来着，毕竟很多天才车手的心气都会在第一次退赛之后散掉一些。

可不论是这周的三次练习赛还是现在排位赛秦淼展现出来的状态，都向我们证明了秦淼的良好状态。”

周浩然说道：“秦淼的心态确实很好，调整能力也很强大，他在f2的那唯一一次退赛之后的下一场比赛还是那么强，从那时候秦淼的调整能力和心态稳定性就已经初显端倪了。”

“而
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