站。

有些可惜的是维特尔在秦淼前面4.8秒的位置，没办法给秦淼提供DRS和尾流，不然秦淼防守维斯塔潘更加轻松。

不过维特尔总归是要进站换胎的，他的这个名次是短暂的，所以此刻的秦淼才是排在第一的那个。

而且秦淼此时最需要关注的并不是维特尔，而是自己身后的维斯塔潘。

尽管此时自己的轮胎是要比维斯塔潘更新，抓地力也更好。

秦淼的这套轮胎温度还没有升上来。

算起来的话秦淼对比起维斯塔潘还是有一定的劣势。

所以这一圈至关重要。

维斯塔潘自然也知道这个时候就是超越秦淼最好的时候，早就已经准备多时了的ERS全力开始释放。

这一圈超越了秦淼之后后续的很多问题就会迎刃而解，但要是没在这一圈超了秦淼，那么维斯塔潘能够想象到后续秦淼将自己防的欲仙欲死的画面了。

所以秦淼就发现，维斯塔潘的速度猛地开始加快。

T2虽然没对自己动手，但是出了T2的DRS区之后，维斯塔潘就吸上了自己的尾流和DRS。

秦淼第一时间就开始画龙。

维斯塔潘见此也没啥多余的动作，就安安静静地在行车线上跑正常的节奏。

DRS区还没过半，维斯塔潘就在外线完成了抽头。

见此秦淼也没有了反抗的欲望，没办法，有DRS的加持下，红牛的绝对速度太快了。

而且秦淼的轮胎也没有达到合适的工作温度，所以秦淼对于维斯塔潘的超车没有任何的反制手段。

秦淼此时能做的也就只是期待维斯塔潘进入T3的时候并没有完全超过自己，自己有晚刹车逼迫维斯塔潘让位置的机会。

只可惜红牛的DRS打开之后效率太高了，在T3的刹车点之前维斯塔潘就完成了对于秦淼的超越。

秦淼也就只能在T3刹车点之前回到正常的行车线，然后老老实实地跟在维斯塔潘的身后等自己的轮胎温度上来。

值得一提的是，秦淼再次回到维斯塔潘身后，技能的锁定也解除了。

秦淼这才知道技能得一直跟在前方车手后面才有用。

不过不用太在意，因为秦淼知道自己的轮胎比前方的维斯塔潘更快，所以秦淼是可以跟住维斯塔潘的。

而且技能CD也在转了，巴库又不是摩纳哥，所以秦淼还是有机会将自己的位置抢回来的，甚至有可能直接不用自己的技能。

不过秦淼的位置丢了之后三位解说和秦淼的粉丝们还是感觉到了可惜。

第十八圈末尾，维特尔终于是选择了进站。

不过这个消息对于秦淼和其他顶尖集团的车手们来说没啥影响。

除了维特尔之外，秦淼在这一圈T16出弯之后的节奏很好，贴在了维斯塔潘身后0.5秒的位置，准备开始对维斯塔潘展开自己这场比赛的第一次进攻。

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