“可惜肥鹅不卖相关的技术，从80年代末期，他们最后一次飞行，航天飞机相关的技术他们并不出售。”

“如果他们出售航天飞机相关技术，我们在太空领域也许可以节约时间。”孙爱国对于空间站还有把国旗插上月球，虽然心里很期待，但是也知道难度很高。

“其实航天飞机并没有他们想象中的那么省钱。”这个事情刘海最有发言权，正是因为航天飞机看起来高大上的东西，结果把白头鹰差点拖垮了。

白头鹰的航天飞机，每次飞行需要几亿美元，一共飞行了100多次。

得到的结果又是什么？

得到的结果就是把肥熊拖垮了，从政治层面上来说，这就是一场胜利，但是从经济层面来说，航天飞机的性价比并没有后面的返回舱高。

航天飞机设计的初衷就是为了降低太空活动的成本结果反而拉高了。

而且危险性也很高。

当然不可否认的是，航天飞机这个项目，白头鹰是最成功的。

肥鹅的航天飞机其实在某些程度上来说比白头鹰更成功。

肥鹅的航天飞机比白头鹰更成功，就是因为它有后发优势。

可惜的是肥鹅就进行了一次的太空飞行。

肥鹅的航天飞机在80年代末期执行了一次太空飞行任务，并且是无人性质的。

这次测试的数据比白头鹰的要好多了，可惜的是肥鹅在80年代末期就分家了。

在2020年的时候，在三德子那边的博物馆还有一架肥鹅当年的航天飞机。

在哈萨克斯坦的发射场，还有一架航天飞机就在那边成了废品。

“说的也是。”对于这方面孙爱国也有所了解，以前白头鹰每次发射就要几亿美元，如果现在我们来做，一次恐怕也要接近十亿。

有这么多钱干什么不好？

有这么大一笔钱，用在国内的基础设施上给农村偏僻地方修公路，能够带动多少的经济。

现在我们国家的首要任务就是要让所有人奔小康。

要努力提升偏僻的地方的交通，教育，医疗。

当然太空这方面也不能放弃现在火箭可回收技术的成功，能够大大降低这方面的成本，还能够挣国外的钱。

按照刘海的估计，在2010年的时候，我们应该就能登上月球。

因为现在我们的经济发展十分健康，并不像上辈子经济发展是靠掏空居民的钱包，靠房地产。

看似庞大的经济增长背后，是大多数家庭背负的债务压力。

现在我们的经济主要是制造业以及科学技术，特别是半导体以及通讯行业后面能够给国家带来多少的收入，带来多少的就业岗位。

欧洲那边以后只能发展互联网经济，金融业。

实体制造业，他们越来越不行，说实话实体制造业没有互联网，没有金融行业来钱快。
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第1页/共9页)