的签署了协议，连金额都没有公开，只说阿伯将会与新远宇航动力联合进行月球开发工作。

问新远，回答是商业机密、无可奉告。

月球开发？什么月球开发定金就要65亿美元？你是要去月球挖氦三吗？

航天局的大佬满脑子问号，但是又问不出结果。

直觉告诉他们肯定发生了什么了不得的事，赶忙动用特殊渠道获取到了一些内幕，然后就都麻了。

2020年之前登月，还有月球科考站，怎么听起来好像有点熟悉？

可你只是一家私人航天公司啊喂，要不要这么激进，还都开始卖票了！

但关乎如此大的事，上级非常的重视，直接把航天局叫过去问：新远宇航动力要登月，有没有可能？是吹牛还是真的？

航天局和工程院的专家到场对新远宇航动力的实力进行分析，一一列举，然后发现好像真的可以。

既然能造小型航天飞机，那登月的飞船自然就没问题，着陆和上升器也问题不大。

最重要的是能登月的巨型火箭，他们估计新远大概有半年生产两枚新远二号的能力，扩张后这个数字可能是四枚。

新远二号可以轻松利用CBC构型生产新远二号甲，近地轨道运力135吨，登月轻轻松松。

也就是说，三枚芯级的新远一号甲，三年可以至少生产4枚，即使是一次性使用也足够了。

一次火箭试射、一次登陆飞船太空测试、一次有人绕月飞行，一次登月；

如果加上大型航天飞机试飞和准备的时间，会再多几次发射任务，但不会太久。

更何况新远二号甲是可复用的！

按照他们的推测，算上相关着陆器以及配套设施研发部署时间，如果新远宇航动力铁了心真要去登月，差不多要用掉200亿资金，耗时三年多左右。

200亿听起来很多，但是换算成美元也就32亿，而阿伯已经送来了65亿美元定金，显然资金上几乎是没问题的。

一众专家当着上级的面推出这个结果后，整个场面一下就僵住了。

按照华国的时间表，大概是在2025年到2030年完成载人登月，用来登月的火箭别说研制，甚至连设计都没有呢！

上级万年不变的表情开始如冰山一般凝固，过了好半天才带着一丝丝侥幸问道：“登月是个很耗费资金的事情，为什么一家私人公司如此热衷于太空探索？他们真的回去吗？哪个空间X公司为什么没有？”

大佬：“这一点我或许有一点猜测，林炬很年轻，所以带有年轻人的锐气，现在又获得了一大笔资金，又有实力，肯定会去的，或许在这个时候的他看来登月比多赚钱更重要。

况且……他对我们的国家项目也很支持，承接任务的费用都很优惠。”

“也就是说，他们可能不会把计划往后推一些？”

“除非是技术原因，我是这么认为的。”

又沉默了一会儿，才传来上级的声音：

『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第2页/共3页)