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另一个研究员也说话了：

“你们也在研究组合动力发动机？还是超燃冲压？推力多少千牛？”

郭申：“可以持续输出90KN，想要再扩大一点推力也问题不大，原始进度已经很高了，样机已经制造完成，距离实用不远，这本就是新远未来空天飞机计划的一部分。”

自从商城开放，新远公司就开展了多个项目的研究，其中之一就是空天飞机。

不过这个计划优先级并不高，毕竟可重复使用火箭已经降低了足够多的成本，而且空天飞机的科幻程度也比不上NAPE飞船XN90。

只是现在为了参与到军方的计划，重新往前提了提而已。

窦平和基地研究员们倒吸一口凉气，他们只知道新远在航天上很厉害，没想到大气层内飞行器都走了这么远。

高超音速飞行器的三大难点：设计、材料、动力。

设计好说，就算没飞行器设计天才，靠风洞一点点吹也能优化出来；材料很多时候并不是没有而是成本太高或者有其他问题，动力才一直是华国飞行器研究最大的问题。

但偏偏新远先告诉你，最难的动力部分我已经完成了……

窦平和一众研究员有了终于体会到了以前只有外国同行才有的待遇：先根据发动机设计飞机，而不是有了设计等发动机等到项目黄了都没等到。

好半天，终于有人说道：

“设计部分我们来负责，这可以放心交给我们，机体材料就由双方共同合作怎么样？这个速度，只有特殊标号的钢和钛合金才能承受的住了。

雪鹄……这个代号我们也用过，就当是一次重生吧，她的数据太优美了，让我想起了曙光女神。”

曙光女神，阿美曾经研发的，继SR71以后的高超音速侦察机，号称设计能飞到三万米8马赫，不过随着联盟的轰然倒下而没了后续，只流露出来几张想象图。

雪鹄的指标比曙光女神更高，但有后者在前反而显得不是那么夸张，倒也符合对未来高速战斗机的想象。

战斗机的发展就像是一个圈，最开始螺旋桨飞机竞争机动性，后来随着能量空战理论的出现开始向高空高速发展，在喷气机时代达到顶峰。

那些二代机、截击机随随便便都能飞到两倍音速、两万米以上，然而等到了三代机时代，因为导弹的成熟降低了对速度和高度的要求，开始强调机动性。

等到了四代机、五代机、六代机，各国却又不约而同的向高空高速发展，甚至角逐太空。

“那近地轨道呢？雪鹄虽然理论上能激光攻击卫星，但变数太大了，我们还是需要轨道飞行器。”

郭申：“那就用H1的无人版吧，这么大的空间很充裕，在太空可以停留数年，还能借助空间站加注燃料和维修。

对了，我们有一个条件。”

坐着的林炬心里一惊，强忍住自己的疑惑不表达出震惊的表情，他可没有和郭申谈过什么条件。

窦平：“不是过分条件我们都会满
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