，月球转移轨道运力27吨；

长征十号乙：光杆型，没有助推器只有芯级的两台YF130，起飞推力978吨，起飞质量777吨，LEO运力24吨。

长征十号乙与长征五号运力接近，所以长五就没有了存在的必要性，反正都不能复用，不如缩减一个项目。

不过团队依然要继续工作，而且交给了黎玺一个重任，发展新·长征五号。

航天局要求新长征五号使用6米直径箭体，塞下7台YF135制造起飞推力2600吨，起飞质量2000吨，近地轨道运力60吨的可重复使用重型运载火箭；

二级火箭发动机将采用全新设计的YF90，220吨级分级燃烧循环氢氧发动机，月球轨道运力可以达到24吨。

同时发展新长征五号的CBC构型，初步命名为长征十五号，21台YF135，起飞推力7812吨，起飞质量5780吨，将近地轨道运力增加到185吨，月球转移轨道运力74吨，作为未来的廉价重型火箭和后续月表建设的主力，要求在2020年前首飞。

长五光杆型和长五CBC的长征十五号足以取代长征十号系列，够强大也够便宜。

要知道老长五从2009年立项，预计2017年才能首飞，历时8年，而更加疯狂的新长五连发动机都还没影子呢，就要求5年首飞……

YF135是YF130的后续型号，早就有所规划，单燃烧室360吨推力，刚好可以用作未来可重复使用巨型火箭的发动机。

上级也是真被逼急了使劲加大投入，航天局的未来将会是快乐与痛苦并存。

今天有点忙，晚上没时间校对稿子，就一起发了~

(本章完)
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