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“啊？老板你说什么？”

座舱盖尚未关闭，由南方汽车制造的V8风冷汽油机带动螺旋桨产生巨大噪音，邓磊一时间没听清林炬在说什么。

“我说，好好干，下一批空间站轮换你上去！”

林炬的声音和之前差不多，但神奇的是邓磊居然听的很清楚，兴奋的带着自家老板快速起飞，在机场周围的树林上高速飞行。

彩云的平飞速度只有290km/h，对于邓磊来说慢的和风筝没区别，但对于只顾着看地面景色的林炬来说就是一次新奇的体验，激动的在无线电里大呼小叫。

而空管则只是不断要求邓磊不许做特技动作，以使弹射座椅的成功率最高。

作为老板林炬当然是特级飞行员带飞一对一教导，上理论课后每天还能体验飞行，其余公司学员则是由聘请的退役飞行员小班教，也能被带飞，不过时长要少得多。

……

11月24日，长征六号遥四火箭在并州航天发射中心竖起。

这枚火箭没有卫星任务，一级以上全是配重，显然是测试用的。

在8月份利用从新远购买的回收控制系统进行一次成功回收后，八院的压力其实更大，利用遥三任务的一切数据对自己的回收系统进行改进。

总线改了，购买了RX01板卡，并行处理能力翻倍提升。

姿态库增加了很多数据，毕竟有一次成功经验，努力往这上面靠就对了。

虽然新远的回收控制系统进行了加密，但外围部分还是不可避免的被解析，套在了自家的系统里。

为了最大化成功率，八院极具创造性的制造了一套模拟软件来模拟进行火箭回收测试，而且为了真实性采集了相当多数据，然后拿到超算里跑，新一代的回收系统内部代号“云开”，在超算里已经模拟了上千次，实在是挑不出毛病了。

下午14点，长征六号遥四火箭进行了自研回收系统的第四次测试。

在一众研究员紧张的担忧中，火箭顺利拖着橘黄的尾焰升空。

顺带一提，拼了命搞YF130的六院居然有余力再小改了一下YF100K，增大压力将推力提高到了130吨。

数分钟后，长征六号遥四火箭以一定倾角向着陆场降低高度，这并不是出了什么问题，而是为了留足调整余地。

随着火箭慢慢逼近地面，何倘的脸上不断涌出豆大的汗珠，几乎忘记了呼吸。

100米，80米……15米，支撑腿在一秒内展开，发动机持续降低推力，当支撑腿的尖角快要触底时立刻关机，以免回流对底部的管路产生烧蚀。

一级火箭在地面上重重弹了一下，然后立住了。

一众研究员强行按耐住跑进热浪滚滚的着陆场的冲动，激动地将何倘抛了起来，现场不断响起了掌声。

……

“今日下午15点许，我国成功进行了一次运载火箭回收试验，火箭类型是长征六号复用型，由航天局第八研究院负责研制。

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