“我们南山汽配厂现在对大学生没有什么吸引力，只要愿意来的，我基本上都是要的。”

曹阳这个判断标准一说出来，曾婷婷总算是又有话说了。

“虽然岭南理工和岭南大学的学生愿意来的很少，但是如果投了简历的大部分都要的话，我们这次的招聘人数立马就会超过200人，甚至三四百人都有可能。”

“厂长，虽然最近一年厂里面一直在招人，但是现在才刚刚达到500人，一下就招几百名大学生的话，是不是太浪费了？”

“到时候哪怕是一个人的工资只有2000元/月，一年下来也不少了啊。”

在曾婷婷看来，曹阳这种招聘的方法，完全是乱来啊。

不过她虽然情商低，也没有低到这种程度，没有说的那么直白。

“2000元的月薪，虽然是高于市场的，但不这样的话，有几个人愿意来我们厂？”

“哪怕是现在跟他们签署了《三方就业协议》，到时候肯定也是会有一部分人违约不来的。”

曹阳虽然对南山的前途非常有信心，也坚信将来南山会成为大学生的最佳雇主。

但是现在是什么情况，他也没有去逃避。

就拿羊城本田和南山汽配厂相比，估计任何一个大学生都会选择去羊城本田，而不是南山汽配厂。

这就是现在需要面临的客观事实。

哪怕是羊城本田现在的应届毕业生，基本工资还没有2000元一个月。

“哪怕是要以这个工资招人，我们也不用招那么多吧？”

“特别是搞技术研发，大学生没有几年时间很难完全上手的，倒不如多搞点社招呢。”

曾婷婷没有办法反驳曹阳的观点，只能换了个角度去劝说。

“社招自然也是要进行的，但是搞汽车零部件研发的，国内似乎也拿不出什么像样的人才啊。”

“更多的厂子，现在做的也都是py开发的工作，连自己的设计部门都没有。”

汽车零部件厂家，有不少都是主机厂直接设计好了图纸，他们照图生产就可以。

只有博世、大陆、电装这些生产功能零件的厂家，是自己画了图纸，得到主机厂承认之后进行生产。

所以国内现在还真是没有太多这方面的研发人才可以挖。

至于国际上倒是很多这方面的人才。

但是……

南山汽配厂挖的动吗？

出得起价钱吗？

随随便便几十万年薪……

要知道，现在的东瀛，哪怕是一个应届毕业生，也有差不多20万日元/月的基本工资。

至于美利坚和欧罗巴那边，就更加夸张了。

所以现在主要只能靠自己去培养了。

当然了，有
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