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“单单一个华夏市场的增量，就能让启明星777满负荷生产好几年。”

“我们的适航证能够起到的影响，恐怕没有我们想象的那么大。”

米伦伯格倒是没有陷入到盲目的自信之中。

真的要是那么容易限制对方，那就好了。

“这倒也是，不过华夏的崛起是客观事实，我们要对付启明星科技，不能单纯的依靠波音自己去搞。”

“如今一些总统候选人的观点，我觉得到时候是可以拿出来好好的利用一下。”

“我们有必要把华夏困住，给他们绑起发展的绳索，要不然恐怕很难完全扼杀启明星科技的发展。”

对于大卫的这个说法，米伦伯格也是认可的。

波音在美利坚的影响力还是挺大的，米伦伯格准备约上几个大佬好好的交流一下。

务必让大家充分的意识到波音现在面临的危机，然后如果波音失去了竞争优势，会给美利坚带来什么影响。

……

波音公司的烦恼，其实也是空客的烦恼。

他们一个有美利坚市场，一个有欧洲市场，但是这两个市场的饱和度都比较高，市场增量相对有限。

如果不能在华夏这个全球最大的新增市场取得较大的份额，那么一下就会从产能不足的状态进入到产能过剩阶段。

这个局面，肯定不是他们希望看到的。

“陈，启明星科技已经官宣启明星777的首飞取得了圆满的成功，按照他们的计划，今年年底就会有货运版的产品投入到使用。”

“华夏民航公司也会从明年开始采购启明星777进行试飞行，这对我们来说是非常不利的。”

“这些年，我们在华夏的合资组装厂上面也投入了大量的资源。”

“如果因为启明星777的出现导致我们的合资工厂产能利用率下降，那么一切的原因都是华夏自己造成的。”

“这个风险，你需要跟合资方沟通好。”

法布里斯知道自己的这个说法，其实没有太多的说服力，但是至少也是可以从侧面上去影响一下华夏航空市场。

要不然总不能眼睁睁的看着启明星科技抢占空客a350的市场，而自己却是一点动静都没有。

“我已经准备后天就去拜访中航的赵天灵总经理，跟他沟通这方面的话题。”

“合资公司的产能扩大，完全应合资方的要求展开的。”

“如今扩张的产能又闲置在那边的话，实在是太可惜了。”

陈菊敏虽然是华夏人，但是作为空客华夏的总经理，他肯定是站在空客的立场去思考问题。

其实严格说来，合资工厂主要是负责空客a320的一些机翼的生产及组装工作。

启明星777的出现对它们根本就不会产生什么影响，毕竟空客a350才是启明星777的竞争对手，但是这款飞机没有放在合资
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