量都比不上人家。

而且还比人家大好几岁呢。

真是白活了。

梁栋脸色复杂，调频125.2，联系上了蓉城进近。

蓉城进近似乎是专门等着梁栋联系他们似的。

梁栋上一秒才调频成功，下一秒，蓉城进近管制员的声音就已经在驾驶舱内响起来了，“川航3u8874，我是蓉城进近，请你下高度5000保持，调整海压1002。”

梁栋再一次化身成为木有感情的复读机，“下高度5000保持，调整海压1002，8874收到。”

坐在机长位置上的陆轻舟，一边接受进近管制员的指挥，一边不停地调整着飞机的飞行姿态。

如果是平时的话。

因为进出港的客机比较多，就有可能出现‘赛车’现象。

尤其是像‘五一’小长假这种节假日，机场上空有几架，甚至十多架客机盘旋等待降落是很稀疏平常的事情。

毕竟机场的跑道多则四五条，少的甚至只有一两条。

哪能同时保障这么多架飞机同时降落嘛。

但是今天的情况十分特殊。

3u8874航班上可能被人放置了定时炸弹。需要尽早尽快降落，这样才能保障飞机上一百多人的生命安全。

所以早在8874航班距离蓉城机场还有三四百公里的时候，机场就已经实施航空管制。

所有这个时间段降落蓉城机场的客机全部迫降其他机场。

所有这个时间段起飞的客机全部按住。

换句话说就是，这个时间段的这片空域，只能有3u8874航班一架飞机。

这么一大片广袤的空域，也只能由机长陆轻舟一个人支配。

首都时间，晚上19点05分。

3u8874航班距离天府国际机场，还剩下不到20公里。

飞机的高度也从5000米下降到了2000米。

陆轻舟一边操控着飞机，一边分心查看仪表盘。

当他看到飞机速度依然保持在290km/h的时候，立即意识到速度有些快了。

“我们的速度还是太快了，你把襟翼收回来，然后打开扰流板降低空速。”陆轻舟扭头，朝着梁栋大声说道。

然后轻轻拉杆，将飞机机头给稍稍拉了起来。

飞机的速度太快。

会导致飞机在降落时候重着陆。

就等于是重重砸在跑道上以上。

万一飞机上真有定时炸弹的话，本来已经爆炸不了的，要是因为重着陆颠簸导致炸弹爆炸。

那么陆轻舟得哭晕在厕所。

梁栋手脚麻利，很快就完成了陆轻舟的指令。

将襟翼收起来的同时，也把扰流板给打开了。
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