根据白云机场塔台管制员的指令，3u7758航班将落地03左跑道。

陆轻舟立即根据管制员的指令，调整飞机的方向和飞行姿态。

终于。

机场跑道出现在了视线之中。

陆轻舟轻轻推杆，让机头继续保持向下俯冲的飞行姿态。

因为飞机的速度实在是太快了。

即使陆轻舟减少进油，打开了扰流板和减速板，飞机此时的速度依然还有350km/h。

所以短短几十秒的时间，飞机就从500米高度迅速骤降到了150米。

这已经不是下高度。

而是下坠了。

所以客舱内，几乎所有旅客都出现了胸闷和头晕等症状。

这是飞机下降速度太快，导致过载量超过了普通人的承受能力导致的。

不过有了起飞时的糟糕经历。

落地时的这点过载量就跟小儿科似的，根本算不了什么。

首都时间。

8点整。

3u7758航班已经飞临白云机场上空。

因为3u7758航班启动PAN-PAN，申请了绿色救援通道，所以就不用像别的航班那样排队进港。

当飞机的高度不足50米的时候，飞机也来到了跑道上空。

40米。

30米。

20米.

等到飞行高度不到10米的时候，陆轻舟立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。

嘭！

仿佛是重物狠狠砸在地面上响起的闷哼声一样。

当客机后起落架砸在跑道的那一刹那，一大股反弹力立即作用在飞机机身上。

这架几十吨重的庞然大物竟然直接被弹了起来，瞬间陷入了轻微颠簸之中。

不过好在下一瞬。

后起落架重新落地成功。

飞机保持仰头滑跑几秒钟后，前起落架也‘砸’在了跑道上。

然后像一匹脱缰的野马一样，开始在跑道上滑跑起来。

飞机的速度依然太快了。

陆轻舟立即后拉推力杆，然后一直保持这个姿势。

然后又打开发动机反推装置。

梁栋眼睛都不敢眨一下，一脸紧张的关注着飞机的刹车系统。

好在飞机在刹车系统和反推装置的双重作用下，终于逐渐慢了下来了。

一分钟后。

客机在跑道上又滑跑了大概一千多米。

然后缓缓的停在了跑道上。
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