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和地面空管取得联系，就需要发‘7600’紧急代码告知地面空管，以便空管做出反应。

7700是紧急代码中使用频率最高，也是最经常使用的一个紧急代码。

意思是飞机发生了紧急情况。

这种紧急情况不仅仅包括飞机发生机械故障，还可能表示飞机上有人员突发疾病，或者其他紧急情况。

要是有航班发出了‘7700’紧急代码，空管就会立即将该航班和其他航班区分开，方便通知民航相关单位给予应急保障。

现在陆轻舟命令坐在副驾驶位置上的梁栋按先后顺序，连续发600，7700，7500三条紧急代码。

这完全有悖于常理啊。

哪有一架飞机连续发三条紧急代码的？

更何况。

这三条紧急代码所表达的意思完全南辕北辙，牛马不相及。

所以梁栋完全有理由怀疑，机长的脑袋是不是被冻瓦特了。

因为陆轻舟的这道指令不能说非常罕见，应该是前无古人，或许也是后无来者了。

完全不符合客机求援的标准程序嘛。

不过。

陆轻舟似乎没有开口解释的意思。

他现在依然双眼直视正前方，一只手握着操作杆，另一只手则推动油门阀。

牢牢掌控着飞机的飞行姿态。

梁栋见状。

很无奈的轻轻摇晃着脑袋。

既然机长不打算开口解释，他就只能无条件无从命令了。

机长是飞机上的绝对权威。

而且越到最危险的时候，就越不能质疑机长的命令。

哪怕机长要把所有人带向无尽的深渊，第二机长和副驾都只能咬牙服从。

因为反抗只会让本来糟糕的局面变得更加糟糕。

绝对服从带来的团结，或许才会有一线生机。

梁栋哆哆嗦嗦伸出了手，按向应答机。

10多秒后。

3条表达意思完全不同的紧急代码随着电波的流动，以3u8633航班为原点，发向四面八方。

蓉城。

管制大厅内。

一名管制员突然大声道，“主任，又接收到了来自8633发出来的紧急代码了。”

高戈立即扭过头来。

不等他开口询问。

这个管制员突然轻咦了一声，脸上写满了疑惑，“咦？”

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261第261章 机长脑子瓦特了？为什么要连发

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