285第285章 5分钟后迫降，这是最后一道鬼门

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第285章5分钟后迫降，这是最后一道鬼门关！

下一秒。

飞机立即毫无征兆的突然颠簸起来。

而且此次颠簸不但没有征兆，甚至连循序渐进都没有。

飞机瞬间就陷入了重度颠簸之中。

陆轻舟的脸色一下子就变得严肃起来。

这个声音他太熟悉了。

分明就是飞机某个部件突然断裂的声音。

梁栋被吓了一大跳，赶紧扭头看向陆轻舟道，“机长，怎么回事啊？”

本来稍稍恢复正常徐奕辰立即又变身穿山甲。

又将身子蜷缩在座位上。

他现在就跟受惊的小兽一样，不管有什么动静都会变得十分的紧张。

“dshear（风切变警告），dshear（风切变警告）”。

就在这个时候。

飞机遭遇风切变的警报声在驾驶舱内响了起来。

梁栋脸色大变，骂道，“艹这个时候遭遇风切变，这不是屋漏偏逢连夜雨吗？”

陆轻舟立即轻轻拉杆抬头，试图控制住飞机的平衡力。

但是依然没有止住机身的颠簸。

“上调襟翼和副翼度数，下拉降舵”陆轻舟立即吩咐道。

梁栋手脚并用。

立即执行机长的指令。

但是当他准备上调右边副翼度数的时候，却发现右边副翼根本没有反应。

梁栋立即凑到舷窗往后看。

顿时亡魂大冒。

“尼玛是飞机右边副翼断了！”

陆轻舟终于知道为什么飞机会毫无征兆就陷入剧烈颠簸之中了。

如果仅仅是风切变的话。

他只需要将机头拉起来，加速逃离就可以了。

事实证明他的这一举动是有效果的。

因为就在他拉起机头之后，驾驶舱内‘dshear（风切变警告）’的警报声就消失了。

但是飞机依然剧烈颠簸。

说明飞机陷入剧烈颠簸的诱因是遭遇风切变。

但是持续颠簸的原因与风切变无关。

是右边副翼断裂引起的。

飞机副翼的作用是控制飞机的平衡性，如果飞机副翼出现故障，很容易让飞机在空中失去平衡，甚至翻滚。

目前8633已经‘摇摇欲坠’。

要是再滚一圈，还不得直接在空中就给散架了？

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