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正文 第384章 坏消息,飞机坏了。更坏消息,飞机坏在了印度(第1页/共3页)

当地时间。

下午四点过。

此次航班顺利抵达了印度班加罗尔国际机场。

“妈的,也不知道是不是刚才飞跃那团积雨云团的时候,飞机被气流狠狠‘鞭挞’了,机场地勤说有飞机的一对副翼出了故障,需要更换。”

梁栋带着跟机观察员,匆匆进了驾驶舱。

陆轻舟一听。

顿时站了起来。

情绪有些激动道,“啥玩意儿,副翼坏了?”

梁栋一脸无奈的点了点头,“是啊,足足坏了一对,这可咋弄哦。”

陆轻舟就像被抽空了全部力气一样,软绵绵的坐回机长位置上。

双手捂面。

满脸沮丧,“妈的,咱们这回算是完球了,不知道还得在这个破地方多待多久呢。”

“班加罗尔国际机场的机务说,他们可以提供维修和更换服务。”梁栋有些奇怪,继续道,“咱们先和班加罗尔的分公司联系,再把订单发回国内,让当地的机务修好了不就可以走了吗?也就几天的时间。”

陆轻舟抬头,

深深的看了梁栋一眼。

然后竖起大拇指道,“老梁,你是个狠人呐,居然敢让阿三帮你修飞机。”

梁栋丈二和尚摸不着头脑,“阿三修的飞机不能坐吗?”

“阿三修的飞机能不能坐这个问题,得让阿三飞行员告诉你。”陆轻舟一脸苦笑,“你知道印度斯坦航空公司吗?”

梁栋摇了摇头,“不知道,怎么了?”

“这个公司号称是‘寡妇制造者’,原因就是但凡被这家企业维修过的飞机,故障率居高不下。”

“过去四十年,印度一共摔了一千多架飞机,成功卫冕‘世界摔飞机大赛’第一名。”

“也正是因为四十年摔了一千多架飞机,造成了数千人的死伤,所以这家公司才被称之为‘寡妇制造者’。”

“更要人命的是,印度斯坦航空公司不仅仅涉猎军用飞机领域,而且还有民用飞机的范畴。”

“也就是说,如果我们同意让阿三的机务帮忙维修的话,很有可能就是印度斯坦航空公司工程师。”

“所以在印度的国际航空公司,一般情况下都不会选择阿三的机务帮忙维修飞机。”

“阿三干活太糙了。”

“他敢修,你敢坐吗?”陆轻舟连续吐槽道。

听完陆轻舟的话。

顿时吓得梁栋赶紧摆摆手,“啊这里面还有这茬啊。”

“那还是算了吧,我还想多活几年呢。”

“那我们现在怎么办?”梁栋又问道。

“联系国内,让他们赶紧派一個维修小组,搭乘其他航司的航班来班加罗尔,他们先确定故障了再
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