鹏四运输机，还是雷电战机，都是该公司生产。

甚至在业界，对于雷霆航空，还有一个“航空皇帝”的美称。

只不过这个航空皇帝目前却越来越不受到内阁的欢迎，不是这家公司不够好，而是因为它太好了，好到汉国空军的战机都出自它一家。

这对于追求平衡的内阁来说，绝对不是什么好事，哪怕是作为采购方式军队，其实对于雷霆航空这种既造战斗机，又造运输机的行为也非常不满。

空军内部多次的高层会议中，对于“军用航空业”未来的发展，都有过细致的研究讨论，其中“各过各的”，是空军高层，讨论最多的话题。

甚至在最近的波斯空战总结大会上，空军后勤部长就曾直言：

“我们不能只有一家雷霆航空，我们必须有其他的选项。”

也正是这个原因，最近雷霆航空的工作格外的忙，除了应付那些找麻烦的空军高层，就是不断的开会。

而开会的主题就是如何保存自己。

只不过这个所谓的“保全”，在很多内部人看来，终究是无用功，毕竟雷霆航空，从严格意义上讲，确确实实在一定程度上，构成了垄断。

当然，在雷霆航空的内部人看来，所谓的垄断，不过是竞争对手不行罢了，早年还有两家一起成立所谓军用航空，可是后来怎么了，一个和雷霆合并了，一个自己完蛋了。

说来说去，还是敌人太垃圾，不是他们雷霆太过分。

但是空军和内阁可看不到这一点，在他们看来，这一切不过是雷霆没有合格的竞争对手罢了。

一旦有了竞争对手，雷霆还会因为竞争，表现的更有活力，更强大，设计出更好的战机来。

说来说去，还是因为没有“对手”。

而找遍市场，表面上看，也确实没有雷霆航空的竞争对手，本来空军是打算找个私营航空公司，将之改造成半军半民的混合型航空企业。

但是转了一圈发现，一个能打的都没有。

在这样的一个情况下，空军只能干一件事，那就是“拆封”。

我找不到竞争对手，我还从你身上找不到吗？？

这就是空军的强盗逻辑！！

(本章完)
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