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白宇气愤不已，这超宽超载的大件运输车，按道理白天一堆人护送着运啊，哪有晚上这样运的！

两人把车开到跟前，发现这大件运输车原来正在过高速上的一个桥洞，因为挂车后面拉的风力发电机叶片尾端往上翘，有些超高，直接过去会撞到桥面。现在这台挂车用了一个意想不到的方式，居然安排了一个人在后面用绑绳、防磨垫，把那百米长的巨大叶片压弯在地上，从翘尾巴变成拖地尾，这样压着慢慢过桥洞。

徐文武他们警车到时，这大件运输车已经过了一半了，虽然看着危险，但这时打断他们更是不行，便在后面拉开警灯警报，替他们警示护卫，提醒后面来车，别撞上去。

而这晚上，所幸后面来车不算多，但都第一次看到这稀罕事物，路过时，都习惯性地减速观看，后面的车只能跟着一脚急刹，搞的差点追尾，看得徐文武是险象丛丛，急得他拿着喊话器，大叫着不要围观，赶紧过去。

到后面，徐文武更是气得差点骂人，好在这大件车总算过了桥洞，通行恢复正常，虽然依然占道，但没造成拥堵。

“这车不能放过，这晚上过境，又没护送车的，肯定有问题！找安全地方查下。”

白宇老辅警经验丰富，追上去就对着大件运输车喊话，叫他们到前面的松山服务区停车接受检查，在把车带到服务区后，白宇跳下去就要把驾驶证收了，准备好好查下这台差点出事的大件车。

徐文武也跟着下车，他还是第一次这么近看到这种大件运输车，这种车动辄装载几百吨，超长，超宽，就像一台行驶在高速公路上的大火车。

虽然之前没接触过，但现在当高速警察了，徐文武也补了不少相关功课。

他知道大件运输用的挂车和一般挂车不同，大部分是合法改型车，所以没有公告，只能登记注册，使用临时超限挂车号牌，有效期三个月，而且每次都说临时办牌照，办大件运输许可证，还要按照路线设计规划。

所以按理来说，今天这车应该是有问题的，不然不会这么晚还在路上冒险走夜路，也没路政的监护车。

果然，白宇这时也就收证回来了，做了个摆手的手势，用神情示意：确实有问题。

“他的大件运输许可证倒在时限内，但是你看……”

白宇指着登记许可的公司名称，那里登记着“如意专用车辆运输有限公司。”

“这如意公司怎么了？”

徐文武有点不解，白宇啧了一下嘴皮：“如意公司啊，老侯的公司，你不知道，这查大件运输的，最麻烦的就是遇到军车开道的，第二麻烦的就是他老侯的如意公司了……哦，你才刚来，不知道也正常。”

白宇解释起来，原来这老侯在全东溪大件运输业，甚至全国大件运输行业里都是风云人物。

搞大件运输的有一句话叫“三年不开张，开张吃三年。”

这种业务，一趟动辄就是几十万的运费，主要运送的都是盾构机、油电、水电设备、风力发电机叶片等巨大的不可解物体，运输的技术难度相当大，要提前规划，要办证，要派人先期勘察跑点，甚至过的每座桥，都要查清楚承重吨位，有些收费站不够宽
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