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绿皮火车开动，刘韬躺在卧铺上，背包枕在头下。

一开始还挺新鲜的，渐渐地就觉得枯燥无味。

昏昏沉沉的便睡了过去。

两天三夜之后，列车终于抵达了京城车站。

从火车站下来，刘韬拿着背包跟着人群开始出站。

看着这个时代的京城火车站，刘韬有着一种恍如隔世的感觉。

‘京城站’三个大字，这可是大有来头，乃是伟人亲笔题写的。

而当初规划设计的，乃是大名鼎鼎的设计家‘杨延宝’，在近代建筑界，有‘南杨北梁’的说法，‘梁’说的是梁思成，‘杨’指的就是杨延宝。

此时火车站人头攒动，作为京城的火车站，人流量是相当大的。

依照着记忆，刘韬到了火车站前门的公共汽车站。

这个时代，公交车是人们唯一的公共交通工具。

马路上，只有几辆机动车点缀着，这些都是一些单位或者各国大使馆的公务用车。

至于私人用车，这个时代是没有的，因为私人是无法购买轿车、汽车的，必须得是单位才能购买。

刘韬坐在靠窗户的位置，看着外面的马路、建筑物，脑海里浮现一段段记忆。

能够在长达十年取消高考期间，还能入读大学，刘韬自然属于‘根正苗红’行列。

他的父母，都是在五机部工作。甚至往上追溯的话，他爷爷同样也是如此。

此时共有八个机械部，分别是一机部‘民用机械工业部’、二机部‘核工业和核武器工业部’、三机部‘航空工业部’、四机部‘电子工业部’、五机部‘兵器工业部’、六机部‘船舶工业部’、七机部‘航天工业部’、八机部‘战术导弹工业部’！

从名称就可以清晰地看到每个部主管方向。

公交车驶入复兴门以西，这里以前是属于城外郊区，是各个机关、部队院校及其家属宿舍‘院儿’的主要聚集区。

刘韬对于南礼士路、月坛、三里河、展览路方圆这一片都很熟悉，因为五机部宿舍区就在这里。

应该说各个部委、机关宿舍区都主要分布在这里。

“到站了，到站了，赶快下车！不要耽误时间！”

售票员凶神恶煞的嚷嚷着，一手拽钱，一手拽票箱，眼睛死盯车门方向，似乎哪个乘客动作慢了，她就要将其一脚踹下去。

而乘车的人也见怪不怪，下意识加快脚步，从没完全打开的车门涌出。

刘韬背着背包，走下车。

三里河这里，也被统称为计委大院。

这里整体布局学习了苏联街坊式住宅的“合围布局”，整个大院分割出若干个自然的小院落，小院落围绕着大院错落有致，别具特色。整个大院由211个楼门的三层住宅楼和29个楼门的四层住宅楼组成。

这个时代，大
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