工业部。

开完会议后，黄毅主动和杨鸣寒暄着。

盘山集团与航空航天工业部的合作非常紧密，双方展开了大量的合作。

之前黄毅还曾经到盘山集团挂职过。

对于此次参加航展，黄毅被委以重任，可以说身上是有很大的压力。

这是华夏第一次参加国际航展，所以必须要一炮打响，让全世界的目光都看过来。

国际三大航展，新加坡航展虽然位列其中，但是影响力还不够大，毕竟它从1981年才开始举办，跟欧洲两大航展相比，历史底蕴就要差很多。

国际三大航展，其实有些名不副实，确切地说应该是欧洲两大航展才对。

巴黎航展，是全世界规模最大、影响力也是最大的国际航展，两年举办一次，从1909年开始，现在已经举行了数十届。

再接下来，就是范堡罗航展，范堡罗航展规模、影响力要差一些，但是差距也不会太过离谱。

新加坡航展，则是与欧洲两大航展相比要差太多了。

而且新加坡不过是弹丸之地，根本谈不上有航空航天工业。

更多的是新加坡政府在这里面砸钱，各大航空航天公司看重东南亚乃至亚洲的市场。

两人聊着此次参加范堡罗航展的事，然后不由自主地地聊到要筹备的‘珠海航展’。

‘珠海航展’已经得到批准，两人将会担任珠海航展集团有限公司的负责人，可以说用不了多久，两人就是同事。

此次他们前来参加范堡罗航展还有一个任务，那就是如何学习举办国际性航展。

盘山集团提出建议举办国际航展，认为举办国际航展对展示本国航空工业的实力，还有推销产品，国际交流都有着不可或缺的作用。

但是怎么举办国际航展，华夏没有经验，毕竟从来没有考虑过这事，也没有参加过国际航展，完全是两眼一黑，茫然不懂。

所以此次参加范堡罗航展，同时也是在学习如何举办国际航展。

而他们作为代表团负责人，也将会作为‘珠海航展集团有限公司’的负责人，他们将负责着‘珠海航展’场地建设、首届‘珠海航展’的举办。

说实在的，关于举办‘珠海航展’，很多人是不看好的。

这些人不会想到，历史上华夏在1996年开始举办的珠海航展，后来也成为了国际四大航展之一，与巴黎航展、范堡罗航展和新加坡航展齐名。

这时候，总是有很多人没自信，认为华夏就是比不上欧美，国外的月亮比国内的要圆。

“杨鸣同志，你们盘山集团要投多少钱，定了么？”黄毅问道。

‘珠海航展’由‘珠海航展集团有限公司’举办，举办地是放在珠海，但是珠海也没有那么多钱，航空航天工业部也舍不得拿出那么多钱来进行建设航展之地，结果便是由珠海提供土地，盘山集团出钱。

目前，珠海划拨了12平方公里的土地作为航展中心用地，一
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