会从这里倒灌进去，形成沿线盐碱地。

同时也有利于控制水位，有利于航运。

通过船闸，湄公河下游甚至可以通行万吨货轮。

而等到这里建成后，到时候还要在原来的航道建设一个枢纽工程，用于控制水位和流量，到时候往下游那里，就得每年买水。

柬埔寨的民兵，正荷枪实弹的，在边境时不时巡逻，免得有人搞破坏。

刘韬对于这湄公河未来的航运价值，充满着期待，这可以成为一道黄金航道，虽然比不上长江，但是绝对可以比以前要大大提升。

而只要航道的航运价值开发出来，湄公河沿线的柬埔寨、老挝、泰国等国以及云省的发展，都将会得到非常大的促进。
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