宇航员的梦想，他们将带着人类文明的期望，踏上孤独的征途。

2026年2月23日。

木星远征军的总队长张树义，带着一众宇航员，陆续抵达了三艘共工级宇宙飞船。

此时所有的准备工作，早已经准备就绪。

“各飞船汇报情况。”张树义拿起通信器，看着驾驶舱的显示面板。

“002号飞船一切正常，随时可以启航。”

“003号飞船一切正常，随时可以启航。”

张树义看了看时间，大声的吩咐道：“各单位请注意，15分钟正式启航，目标木星，全速前进。”

“收到。”

“收到。”

十五分钟一到。

三艘飞船的火箭助推器瞬间点火，进入加速冲刺状态，在汹涌澎湃的淡红色火焰推动下，三艘共工级向木星轨道加速飞行过去。

飞行的航行是提前计算规划好的，看起来并不是向木星直线飞行过去。

实际上，由于木星本身也会环绕太阳公转，现在看起来不是在一条直线上，当飞船抵达木星公转轨道附近时，刚好会和木星相遇。

如果途中没有太多意外，大概会在627个蓝星日后，进入木星轨道，开始在木星为期10年的探索工作。

这个过程中，航天部也会持续发射其他飞船，运输一些补给物资和科研设备，给远征军使用。

在86小时后，12个火箭助推器的燃料全部耗尽，助推器被直接抛弃，飞船启动等离子发动机。

淡蓝色的等离子流，从发动机的喷口喷吐而出，看起来提供的加速度非常微弱。

实际上，由于等离子发动机的持续工作时间非常长久，加上共工级的前半部分，设置有游离星尘搜集系统，可以将漂浮在星际真空中的氢原子、氦原子搜集起来。

这些被搜集起来的粒子，会被作为等离子发动机的加热工质使用，减少飞船本身的工质消耗。

其实，在现阶段的技术中，是无法实现无工质飞船的，因为飞船飞行过程中需要做功，这个功肯定需要消耗，这是能量守恒决定的。

哪怕是通过搜集星际尘埃，也不过是减少消耗，整体而言，工质的消耗是肯定不能避免的。

在等离子发动机的推动下，三艘共工级缓缓加速着，只是这个加速非常慢，估计要从165公里每秒提升到23公里每秒，需要经过75个蓝星日左右。

这就是等离子发动机的优点，也是缺点，只要飞船能量充足，加上有足够的工质，完全可以无限加速下去。

但无限加速，仅仅是理论上可行。

在实际应用上，肯定无法做到无限加速，一是飞船的能量和工质，存在一定的限度；而是飞船需要入轨停靠。

如果现在共工级一直加速下去，那将提前200天左右抵达木星轨道。

问题是这样做的后果，就是飞船的工质将全部消耗干净，
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