换到运动模式（s档）。

江平明显能从尾部的声浪中，感受到它“暴躁”起来了！

每次换挡的间隙和收油的片刻，都会听到销魂的回压声。

一种血脉喷张的感觉。

加装的10活塞卡钳陶瓷制动器，带来的是“为所欲为”的制动力。

江平全力测试的结果：

在直道的瞬间极速飙到了248kph，弯道也超过120kph!

不断刷出的「驾驶+1」经验，增长速度完全不逊色于刚才的竞速卡丁车……

可惜的是，

rs7毕竟是一款民用车，电子控制系统严密。

只要动作稍大，esp就不断介入。

比较败兴。

让江平在更喜欢自己这辆爱车的同时，也下定决心，要再买一辆专门用来下赛道的专用赛车！
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