“不得不承认，这条运河非常具有想象力，一旦成功将会改变整个世界。只是我们哈布斯堡帝国位于内陆，恐怕享受不到这条运河的利益吧？”

哈布斯堡帝国的代表说出了担忧。

中东欧的国家和西欧国家不同，他们大多数都位于内陆，并非海权国家。

对于这一点，廖中坚已经想透彻了。

“无论是海洋国家，还是内陆国家，都需要进行贸易。换言之，一旦海洋国家获得足够的便利，那么各位内陆国家是不是也可以因为贸易的繁荣而获利？再一个，各位作为这条运河的股东，难道就真的不能享受这条运河的便利吗？从波罗的海到大西洋，再到地中海，这条航路同样充满机会。”ＷＷw.ＧóΠъ.oяＧ

理由很充分，也具备说服力。

众多中东欧国家都反应了过来。

“不知这条运河该如何运作？”

西班牙的代表最为热切。

之前和帝国打生打死，但是现在和平了，又出现了苏伊士运河的构想，西班牙人突然发现，自己或许能够成为最大的受益者。

谁叫西班牙就在地中海沿岸呢，又是这片区域最大的商业国。

“诸位先生，我的提议是将这条运河作为共同的航道，每一个参与的国家都能享受其中的权益。为此，我们可以成立一家股份公司，共同进行经营。”

廖中坚秉承左梦庚的指点，拿出了一个诚意很大的计划。

单说开通运河，凭帝国自身的实力就能做到。

但事儿不能这么干。

首先，这条运河在中东，如今还是奥斯曼帝国的地盘。

光是要击败奥斯曼帝国就不容易，更不要替后续的治理和安定了。

只靠帝国进行投入，弄不好要折在里面。

拉上欧洲国家一起，人多力量大，能够有效分摊风险。

其次，联合欧洲国家一起，可以实现利益最大化。

贸易贸易，有来有往才叫贸易，单方面那叫倾销。

虽然倾销一时爽，但被倾销的一方必然不爽。时间长了，肯定会爆发矛盾。

帝国有往欧洲销售的产品，同样的，欧洲国家也有帝国需要的东西。

这样一来，双方都对这条运河十分需求。

这就是合作的基础。

再一个，三十年战争结束了，欧洲的格局也大体安定了。接下来欧洲将会进入一段稳定期，要是不想让欧洲国家联合起来针对帝国，那么就得将他们绑上帝国的战车。

有这么一条运河，维系大家的利益所在，帝国在欧洲才能吃的开。

听到成立联合公司，在座的各国代表纷纷喜笑颜开。

荷兰代表更是提出了进一步的建议。

“我们可以在鹿特丹的交易所发行
『加入书签，方便阅读』
-->> 本章未完，点击下一页继续阅读(第2页/共3页)