由数量不等的力士抬着走，看起来单薄了一些，但是用这种交通工具的时候身边往往前呼后拥的有百十来号人，气势十足。

还有一种叫车辇，有点像民国时期的人力黄包车，就是用人来拉的。

最高规格的称之为“驾”，是盛大活动的专属马车。因为悬挂有銮铃，所以也称之为“銮驾”。

不管是听起来还是看起来都挺豪华，色彩鲜艳，雕龙画凤……

不过这玩意儿同样不算太大，最多也就能坐四个人，再多就显得太挤了。

这种御驾是用六匹马来拉的，从前面看过去只能看见并排的马，看不到后面的车……

听到李月辰说她能解决转向的问题，李治想了想问道：“要我如何支持？”

“因需要材料不少，只要阿爷下令让匠作监全力配合便好。”李月辰回答道。

“好！”李治点点头，笑着抬手摸了摸她的脑袋，“准了！”

李月辰起身给他一个拥抱：“阿爷威武！”

完了也没忘了老妈，直接跑过去也给她一个拥抱。

虽然她脸上一副嫌弃的表情，但是没有丝毫拒绝。

……

得到了李治的命令之后，李月辰下午返回安福殿便直接开始画图。

首先就是要解决转向的问题，这个可以分开两部分来看待。

一部分是下面的车架，另一部分是上面的车身。

首先李月辰画出了拼接车架，简单的说就是将两个车架拼在一起，后面的车架挂在前车架上。

这样一来，转弯的时候就是两个前轮先跟着转动，两个后轮再跟着转，就好像拉火车一样的结构。

随后就是车身的问题，因为下面车架要转弯，上面的车身必然也会跟着一起弯折。

为了不让车身被折断，就只能将车身也分成两个部分，做成分离式。

至于中间的连接点，李月辰倒是没有选择欧洲那种结构，而是决定采取铰链式结构。

反正这个时代的工匠连小拇指甲盖儿那么大的铰链都做的出来，做个大的必然没有问题。

其实我国以前的很多加长式公交车也采取过这样的结构，就是那种著名的“风琴”公交车。

包括那风琴式连接皮，也可以直接用皮革来代替，做出来绝对美观。

原本李月辰感觉自己熟悉整个结构，画起来应该很简单，但没想到，等图画完之后，已经过去了五天。

画完图之后的李月辰双臂手肘撑在桌面上，托着自己的下巴抬头望着天花板。

老爹的生日怕是赶不上了吧？

李治的生日是六月十五，而今天已经是三月初七……三个月的时间能不能造得出这玩意儿啊？

不过既然话都已经说出去了，总不能这个时候放弃吧？

反正李治说了让匠作监
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