例如知县衙门的门坏了，就找人来修，修是不准收钱的，并且是义务。

例如知县大老爷要出一趟门，需要有人来抬轿子，抬轿子的人就是差役，这个差役其实是普通老百姓，是有义务来抬轿子的，没有工资。

再例如朝廷要修水渠，要挖掘大运河，都是征集民夫，民夫有义务履行徭役。

所以说，在古代，一旦大兴土木，必然会引起劳民伤财，大家没时间种地了，都来给贵族老爷们干免费劳动力了。

杨广虽然也得罪了门阀，但死的根本原因还是步子跨太大，搞得底层老百姓也没有活路了。

崇祯现在要搞那么多事，又是修路，又是挖水渠，又是建水泥厂。

若是按照古代的搞法，征集民夫，施行徭役，自然是省钱，不必给工钱，但这不是长久之道。

长久之道就是算好成本，给工钱。

崇祯都给北京制造厂订好规矩了，所有的工人，每个月一两银子，不准不给。

这不是徭役，这是找来干活开工钱的。

最近徐光启就在筹划这些事。

过了两天，崇祯的建议又来了。

现在工事如此之多，不能所有民工都交通局来找。

交通局的职责是规划、统筹和确保水泥路修建起来。

崇祯大笔一挥，成立了一个工商局。

这个工商局是做什么的呢？

是一个职能部门，专门监管民间商社的。

崇祯三年二月二十五日，又一道新的政策出台了。

与这个工商局有关。

普通老百姓可以到工商局登记注册商社。

这大明朝也出现了新词语了，“登记”、“注册”，大家最开始还挺陌生，不过很快也就理解了。

什么是商社？

就是能在工商局登记盖章过的私人组织。

登记商社的门槛不高，只需要1两银子就可以。

有朝廷盖章的合法商社，就可以参见交通局的商社招标。

凡是交通局选中的商社，就可以参见到水泥路的修建中，交通局会给商社做工钱的统一结算。

招标是有门槛的，下面必须有正常劳动力男子至少100人。

这事一出来后，立刻登基到大明日报上，引起了极大的轰动。

为什么会引起极大轰动？

上面已经说了，古代是施行徭役的，老百姓有义务做免费劳动力。

但现在这个在工商局注册后参见招标成功的，却不是免费劳动力，而是有工钱可以拿的。

这对于大明普通老百姓来说，是一种全新的认知冲击。

古代游手好闲的人其实挺多的，尤其是
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